В заказных перевозках клиент платит не только за маршрут, но и за впечатление. На свадьбу нужен строго белый минивэн, деловая делегация привыкла к автомобилям определенной марки, а у кого-то, наоборот, есть принципиальный запрет: «только не такой-то производитель». Раньше подобные требования жили в устных договоренностях и комментариях к заказу — и легко терялись на пути от диспетчера к перевозчику, который фактически подбирает машину.

Теперь эти требования стали полноценной частью заказа: пожелания к автомобилю фиксируются в системе с обеих сторон — и диспетчером при оформлении заявки, и самим заказчиком при онлайн-бронировании на сайте.

1.Пожелания в диспетчерской: на экране выбора тарифов

При оформлении заявки, после указания маршрута и типа ТС (например, Микроавтобус на 15 мест), диспетчер работает с двумя тарифными таблицами: «Тарифы диспетчера» (расчет с заказчиком) и «Тарифы перевозчика» (расчет с исполнителем). В таблице перевозчика по каждому варианту сразу видна экономика — цена исполнителя и итоговый доход диспетчерской.

После выбора исполнителя в строке тарифа, рядом с кнопками подбора конкретного автомобиля и водителя, появляется кнопка «Пожелания» (с иконкой сердца). Она открывает окно требований к машине именно для этой заявки — компактную форму из четырех полей:

Цвет автомобиля: выбор одного или нескольких допустимых цветов — незаменимо для свадеб, съемок и представительских поездок.

Производитель авто: если клиент хочет машину конкретной марки, она указывается явно.

Запрет на производителя: обратный фильтр — марки, которые клиенту присылать нельзя. Тонкая, но частая в жизни ситуация: клиент не называет желаемую марку, но точно знает, какую не хочет.

Описание: свободное текстовое поле для всего, что не укладывается в справочники, — от «нужен просторный багажник для аппаратуры» до «в салоне не должно пахнуть табаком».

Введенные пожелания сохраняются кнопкой «Сохранить» и привязываются к выбранному исполнителю в заявке.

2.Пожелания на сайте бронирования: заказчик говорит сам

Та же возможность встроена и в клиентский путь — в пошаговый мастер онлайн-бронирования на сайте. На шаге выбора автомобиля заказчик может открыть окно «Пожелания к автомобилю» и описать желаемую машину без звонка оператору. Причем в составном заказе пожелания указываются отдельно для каждого автомобиля (окно так и называется — «Пожелания к автомобилю 1»).

Клиентская форма повторяет логику диспетчерской, но говорит с заказчиком на его языке:

Цвет автомобиля — с пометкой «можно несколько» (например, белый для свадебного кортежа);

Предпочтительный производитель — тоже с множественным выбором;

«Точно не подходит» — исключение неприемлемых марок;

Комментарий — свободное поле с подсказкой-примером: «нужен просторный багажник, детское кресло, кондиционер…».

Честные ожидания: под формой выводится важное уведомление — пожелания учитываются по возможности и не влияют на цену, а гарантируются класс автомобиля и количество мест из выбранного тарифа. Такая формулировка защищает компанию от претензий «я просил именно Citroën», сохраняя при этом высокий уровень сервиса. Все поля необязательны: кто хочет — уточняет детали, остальные просто продолжают бронирование.

Функция «Пожелания к автомобилю» превращает устные капризы клиентов в структурированные требования, которые не теряются при передаче заказа исполнителю. Диспетчер фиксирует цвет, марку, запреты и особые условия прямо на экране тарифов, а заказчик может указать всё то же самое самостоятельно при бронировании на сайте — по каждому автомобилю отдельно. Перевозчик получает четкое техническое задание, клиент — именно тот автомобиль, который ожидал, а компания — довольного заказчика, меньше звонков в диспетчерскую и меньше конфликтов при подаче.

Работа водителя на заказных перевозках (аренда авто с водителем, сложные трансферы, корпоративные выезды) кардинально отличается от работы на регулярных маршрутах. Здесь нет жесткого расписания остановок и фиксированных посадочных талонов. Зато есть гибкий маршрут, индивидуальные требования заказчика (дополнительные услуги) и необходимость строгого контроля времени.

Чтобы водитель не путался в комментариях из разных мессенджеров и бумажных путевых листах, мы разработали специализированный интерфейс приложения. Вся информация по текущей заявке на аренду теперь собрана на одном экране.

Ключевые возможности интерфейса

Интерфейс спроектирован так, чтобы быть интуитивно понятным за рулем: крупные элементы, контрастные цвета и логичная последовательность действий.

1. Тайминг и статус заказа

В самом верху экрана  закреплена важная информация о ходе выполнения заявки:

Тип заказа: Четко указано, что это «Аренда автомобиля».

Счетчик времени: Наглядный индикатор, показывающий общую длительность аренды и обратный отсчет (например, «осталось 6 ч 0 мин»). Это помогает водителю контролировать время работы и вовремя предупреждать клиента о переработках.

Адаптивность: Для удобства чтения в разных условиях освещенности и на разных устройствах предусмотрена кнопка изменения размера шрифта (А- / А+).

2. Контроль дополнительных услуг

Сразу под таймером расположен блок «Дополнительные услуги».

Частая проблема в заказных перевозках — водитель забывает подготовить салон под требования конкретного клиента. В нашем приложении водитель видит чек-лист (например, «Детский бустер — 2 шт.», «Вода — 15 шт.»).

Индикатор выполнения (например, "0 / 2") подсказывает, что нужно проверить наличие этих позиций перед подачей машины.

3. Интеллектуальная маршрутизация и комментарии

Кнопка «Весь маршрут в Навигаторе»: Одним кликом водитель может передать весь построенный логистом маршрут (со всеми промежуточными точками) в навигационное приложение.

Детализация и контекстные подсказки: Весь путь представлен в виде пошаговой ленты. Под каждой остановкой выводится точечный комментарий диспетчера, привязанный именно к этой локации (например: «Клиент с детской коляской — помочь с багажом» или «Забрать конверт у кассира АЗС»).

Динамика выполнения рейса (Пошаговый процесс)

Интерфейс меняется синхронно с действиями водителя, последовательно раскрывая нужные инструменты.

Этап 1. Приемка авто и начало работы

Изначально в приложении активна крупная кнопка-слайдер «Взять автомобиль». Проведя ползунок, водитель фиксирует начало смены.

Интерфейс моментально реагирует: появляется отметка времени («Автомобиль получен 12:30»), запускается алгоритм «определяем геопозицию...», а кнопка трансформируется в «Старт поездки», приглашая водителя начать движение к первой точке.

Этап 2. В пути: навигация и учет расходов

При клике на следующую карточку маршрута открывается многофункциональное всплывающее окно. В нем собраны инструменты, необходимые до момента прибытия на точку:

• Интеграция с картами: Водитель видит миниатюру карты с возможностью масштабирования и две яркие кнопки: «Открыть в Яндекс Навигаторе» и ссылку «Открыть в Яндекс Картах». Здесь же отображается динамический расчет времени в пути («осталось 29 мин»).

• Фиксация путевых расходов: В этом же окне предусмотрены специальные вкладки для отчетности:

• Вкладка «Трасса»: Поле для ввода суммы (в рублях) оплаты за платные участки дороги.

• Вкладка «Заправка»: Расширенная форма, где водитель указывает потраченную сумму и количество залитых литров. Главная фишка — кнопка «Сфотографировать чек», позволяющая прикрепить подтверждающий документ прямо к отчету по рейсу.

• Сразу под блоком расходов находится кнопка-слайдер «Прибыть» с указанием расчетного времени.

Этап 3. На остановке: ожидание и парковка

Как только водитель отмечает прибытие (свайп по слайдеру «Прибыть»), карточка текущей остановки визуально выделяется зеленой рамкой с пометкой «Вы на остановке» и точным временем фиксации (например, 12:31).

• Таймер ожидания: Внутри карточки автоматически запускается визуальный прогресс-бар ожидания («осталось 9 мин»), если это было заложено в расписание.

• Связь и парковка: Появляются кнопки «Позвонить» (для быстрой связи с пассажиром) и «Парковка». При нажатии на парковку разворачивается поле, куда водитель может вписать стоимость платной стоянки и подтвердить ее зеленой галочкой.

Этап 4. Финансовый расчет (Прием оплаты)

Если на данной остановке предусмотрен расчет с клиентом, в карточке появляется жирная надпись, например: «Принять с пассажиров 1500 ₽». Интерфейс предлагает три варианта:

1. На карту предприятия

2. На карту водителя

3. Наличными

Умный учет наличных («Куда деньги»):

Если водитель выбирает «Наличными», система не просто закрывает чек, а разворачивает дополнительный блок.

• Себе в счет ЗП

• В кассу

• Механику

Подтверждение:

После выбора способа оплаты блок сворачивается в аккуратную зеленую плашку (например, «Принято на карту водителя 1500 ₽»). Справа от суммы остается иконка «карандаша», позволяющая водителю отредактировать способ оплаты, если он совершил ошибку.

Итоги

Специализированный интерфейс приложения для аренды позволяет водителю полностью контролировать ход выполнения заказа, не переключаясь между десятком разных программ. Четкий тайминг, встроенный чек-лист, бесшовная навигация, прозрачный учет расходов (чеки за бензин, парковки, платные трассы) и детализированный прием оплат сводят к минимуму риск ошибок и делают работу водителя максимально комфортной.

Значительная часть рабочего дня диспетчера уходит не на логистику, а на переписку: отправить клиенту коммерческое предложение с расчетом, сообщить заказчику данные назначенной машины и водителя, продублировать информацию перевозчику. Каждый раз текст набирается заново или копируется из старых сообщений — с риском перепутать дату, сумму или номер телефона.

Мы избавили диспетчеров от этой рутины: теперь система сама формирует готовые тексты на основе данных заявки. Прямо из общего списка «Заявки» в один клик генерируются два типа документов: информационное уведомление и коммерческое предложение.

1. Уведомление по заявке: все данные о назначении

По кнопке в колонке «Действия» открывается окно «Уведомление по заявке #…» с уже готовым текстом для отправки. Система автоматически собирает из заявки все ключевые данные:

• приветствие от имени вашей компании (например, ООО «Диспетчерская №7»);

• дату поездки и время подачи транспортного средства;

• назначенного перевозчика (например, ООО «Автоколонна»);

• марку и номер автомобиля (Mersedes Sprinter 443);

• ФИО водителя и его контактный телефон.

Такое сообщение удобно отправлять заказчику накануне поездки: клиент заранее знает, какая машина приедет и кому звонить, — и не набирает диспетчерскую с вопросом «кто нас повезет?».

2. Коммерческое предложение: полный расчет для клиента

Для заявок на раннем этапе (статус «Проект») предусмотрена отдельная кнопка с подсказкой «Коммерческое предложение». Она открывает окно с полноценным КП, сформированным по данным заявки:

• Параметры поездки: дата, тип ТС (например, Микроавтобус на 15 мест), время подачи и окончания аренды, количество пассажиров с разбивкой по возрасту (до 18 лет и старше), место посадки и полный маршрут.

• Данные заказчика: ФИО клиента и контактный телефон для связи водителя (WhatsApp/Telegram/MAX).

• Блок «Расчеты»: стоимость поездки, дополнительные расходы (например, парковка по городским тарифам), возвратный депозит, дополнительные сервисы, багаж и итоговая сумма.

• Реквизиты для предоплаты: в конец документа автоматически подставляются платежные данные компании — номера карт разных банков и СБП, чтобы клиент мог сразу внести аванс удобным способом.

3. Редактирование и отправка в один клик

Под каждым сгенерированным текстом расположены две кнопки:

• «Редактировать» — если нужно скорректировать формулировки под конкретного клиента (добавить персональную скидку, уточнить детали подачи), текст правится прямо в окне.

• «Скопировать» — готовое сообщение одним кликом попадает в буфер обмена, откуда его остается вставить в мессенджер или письмо клиенту.

Автоматическая генерация уведомлений и коммерческих предложений превращает многоминутный набор текста в два клика: сформировать — скопировать. Все данные подтягиваются напрямую из заявки, поэтому в сообщениях не бывает опечаток в датах, суммах и телефонах. Диспетчер быстрее отвечает клиенту, КП уходит потенциальному заказчику в момент обращения, а компания выглядит профессионально в каждой переписке.

В транспортном бизнесе (особенно при аренде авто с водителем или сложных составных трансферах) диспетчеру недостаточно просто продать билеты и отправить машину. Важно контролировать весь процесс выполнения заказа: где сейчас автомобиль, вовремя ли он прибыл на промежуточные точки, какие дополнительные расходы понес водитель в пути.

Ранее эта информация собиралась по кусочкам из телефонных звонков и бумажных чеков, которые водители сдавали в конце смены. Чтобы сделать процесс прозрачным, мы внедрили детальную систему логирования всех действий водителя и объединили ее в единый интерфейс — «События рейса».

Доступ к хронологии

Найти историю конкретной поездки очень просто. В основном списке «Рейсы» напротив каждого завершенного маршрута есть специальная кнопка (иконка «глаза» в оранжевом квадрате). При клике на нее открывается карточка «Просмотр рейса», где диспетчер видит общую информацию: кто был за рулем, какой автомобиль (с визуальной схемой салона) выполнял заказ и список всех выполненных броней.

Из этой карточки можно перейти к самой глубокой аналитике — нажать на кнопку истории событий, которая открывает подробный дашборд конкретного рейса.

Детальная аналитика: экран «События рейса»

Этот экран представляет собой исчерпывающую сводку, объединяющую геолокацию, тайминг и финансовый отчет.

1. Интерактивная карта маршрута

В верхней части экрана расположена подробная карта (Яндекс Карты) с прорисованным фактическим маршрутом. На ней визуально отмечены все остановки и точки интереса, что позволяет диспетчеру быстро оценить географию выполненного заказа.

2. Подробная Хронология (Лог событий)

Левая колонка — это «черный ящик» рейса. Сюда в режиме реального времени транслируются все действия, которые водитель совершал в своем мобильном приложении. Каждая запись имеет строгую временную метку (например, 29.07.2026 14:17) и цветовой индикатор:

Логистика (синие точки): Фиксация этапов движения — «Прибытие» на точку и «Отъезд» с нее, с указанием точного адреса и планового времени (чтобы легко отслеживать опоздания).

Жизненный цикл (зеленые точки): Ключевые статусы смены — «Автомобиль получен» и «Автомобиль сдан».

Финансы (оранжевые точки): Самая важная часть для бухгалтерии. Здесь отображаются все траты (Расход). Если водитель прикрепил фотографию чека через свое приложение, под событием появляется кликабельная иконка «Чек».

3. Сводная Статистика и Расходы

Правая колонка суммирует данные из хронологии, формируя готовый финансовый отчет по рейсу:

Блок «Статистика»: Выводит общие показатели — общее время поездки, пройденное расстояние (км), объем использованного и купленного топлива (в литрах), а также итоговую сумму всех потраченных денег.

Блок «Расходы»: Детализированная разбивка трат по категориям. Диспетчер четко видит, сколько денег ушло на Стоянку/парковку, на Топливо (с указанием объема, например, 80 л), на Платные трассы и на Прочие расходы (например, талончики).

4. Отчет по остановкам

В самом низу экрана формируется таблица «Остановки». Это сжатая выжимка для быстрого анализа тайминга. По каждой точке маршрута (например, ул. Чкалова, 16) выводится фактическое время прибытия и отъезда, что позволяет легко разрешать спорные ситуации с клиентами (например, если клиент утверждает, что машина не приехала вовремя).

Интерфейс «События рейса» полностью оцифровывает процесс выполнения заказа. Он избавляет бухгалтерию от необходимости разбирать мятые бумажные чеки (все фото хранятся в системе привязанными к расходам), а диспетчерам дает посекундную картину того, как именно проходила поездка. Это обеспечивает тотальный финансовый контроль и позволяет оперативно оценивать качество работы водителей.

Современные автобусы оснащаются умными системами помощи водителю и камерами, которые следят за состоянием в салоне. Они умеют фиксировать опасные сближения с другими машинами, курение, разговоры по телефону за рулём или признаки усталости водителя.

Но просто получать уведомления от датчиков — недостаточно. Компании нужен инструмент, который сам переводит эти сигналы в понятный рейтинг каждого водителя. Чтобы руководитель мог объективно оценить, кто ездит аккуратно, а кто нарушает.

Для этого мы разрабатываем модуль «Экодрайвинг». Он будет связывать данные с датчиков с конкретными водителями и сам формировать систему оценки качества их вождения.

Как это будет работать

Гибкие профили для оценки вождения

Вместо одной жёсткой системы штрафов модуль позволит создавать разные профили оценки. Например, строгий профиль для начинающих водителей и более мягкий — для опытных.

При настройке профиля можно будет:

1. Назначать разные штрафы — руководитель сам решит, сколько баллов давать за каждое нарушение. Например, за резкое торможение — 5 баллов, а за разговор по телефону за рулём — 15 баллов.

2. Учитывать повторные нарушения — система будет отличать случайную ошибку от опасной манеры езды. Можно задать правило: если водитель снова нарушает в течение 5 минут, штраф удваивается или утраивается.

3. Поощрять за аккуратность — в профилях предусмотрена возможность начислять бонусные баллы тем, кто ездит без нарушений.

Профили можно будет назначать каждому водителю отдельно или применить ко всем сотрудникам конкретной компании-партнёра одним нажатием.

Автоматическое назначение нарушений

Когда система получит тревожный сигнал от оборудования (например, сработал датчик удара или камера зафиксировала, что водитель закрыл объектив), она сразу проанализирует рейс на котором назначен водитель. Модуль сам определит, какой водитель был за рулём в этом рейсе, применит к нему его личный профиль и начислит нужное количество штрафных баллов.

Отчёты для руководителя

Для руководителей автопарка и службы безопасности будет доступно два уровня отчётов:

Общая оценка вождения — глобальный экран, где можно посмотреть рейтинг всех водителей за выбранный период. Сразу видно, кто набрал больше всего штрафных баллов.

Личная карточка водителя — здесь будут видны все нарушителя конкретного сотрудника: дата, время, сколько баллов начислили, на каком маршруте и автомобиле. Одно нажатие на нарушение — и можно посмотреть видео или фото с камеры, которые подтверждают инцидент.

Что это даст компании

Когда модуль заработает, компании смогут перейти от реактивной работы с безопасностью (когда реагируют на уже случившееся) к проактивной (когда предотвращают проблемы заранее).

Появится прозрачный инструмент для премирования и депремирования водителей на основе объективных данных. Это поможет снизить аварийность, уменьшить износ автопарка и повысить качество обслуживания пассажиров.

Автопарк транспортной компании редко базируется в одном месте. Микроавтобусы могут ночевать на основной базе, представительские седаны — на охраняемой стоянке в центре, а часть техники — в гараже партнера в соседнем городе. Пока эта информация хранится «в голове» у механика и диспетчера, система не может ответить на ключевые вопросы: откуда фактически выезжает машина к клиенту, сколько стоит ее подача и где искать конкретный автомобиль в начале смены.

1. Реестр гаражей в карточке компании

Основной справочник ведется в форме «Редактирование компании» (раздел Персонал -> Компании). Внизу карточки появился отдельный блок «Гаражи», где собраны все точки базирования данного юрлица.

Точные координаты: каждый гараж заводится с названием и географическими координатами (широта и долгота). Именно эти данные система использует для отображения на карте и логистических расчетов.

Привязка автомобилей: прямо в строке гаража видно, какая техника за ним закреплена, — автомобили отображаются наглядными бейджами (например, Mercedes Sprinter, Mercedes S-class, VW Caddy). Кнопка «Привязать» позволяет добавить к гаражу новые машины в пару кликов.

Без ограничений: у одной компании может быть сколько угодно гаражей — новые точки добавляются кнопкой «Добавить гараж», существующие легко редактируются или удаляются.

2. Вкладка «Гараж» в карточке автомобиля

Связь работает и с обратной стороны. В форме «Редактирование автомобиля» появилась отдельная вкладка «Гараж».

Выбор места базирования: из выпадающего списка выбирается один из гаражей компании (например, «Гараж Автовлад 1»), и он становится «домашней» точкой этого конкретного автомобиля.

Наглядность на карте: сразу под списком расположена интерактивная карта (Яндекс Карты), на которой маркером отмечено фактическое расположение выбранного гаража. Диспетчер видит не абстрактные координаты, а конкретную точку города.

Контекст эксплуатации: на этой же вкладке выводятся графики одометра (пробег) и топлива, что позволяет оценивать использование машины в связке с ее местом базирования.

3. Гаражи в тарифах: честная экономика подачи

Самое интересное применение функционала — в модуле ценообразования. В конструкторе тарифа (Настройки -> Тарифы) при выборе типов автомобилей система разворачивает дополнительные поля привязки: свой гараж для каждого класса ТС — например, «Гараж для Минивэн» и «Гараж для ВИП класс».

Это дает системе понимание, откуда фактически выезжает машина нужного класса при выполнении заказа по данному тарифу. Разные классы авто часто базируются в разных точках города — и теперь эту разницу можно учитывать при расчете стоимости подачи, а не усреднять ее «на глаз».

Функционал «Гаражи» выстраивает единую цепочку: компания ведет реестр своих баз, каждый автомобиль знает свой «дом», а тариф понимает, откуда стартует техника нужного класса. Это наводит порядок в географии автопарка, упрощает работу диспетчеров в начале смены и делает расчет подачи прозрачным как для компании, так и для клиента.

В заказных перевозках значительная часть расчетов до сих пор проходит наличными: клиент вносит аванс в кассу, а остаток отдает водителю при подаче машины или в конце поездки. И здесь возникает классическая проблема: по заявке числится долг, на заказе работают несколько водителей — а кто именно должен получить деньги с клиента, известно только «на словах». Если договоренность забылась, компания рискует и деньгами, и отношениями с клиентом.Чтобы закрыть этот пробел, мы добавили в модуль заявок функцию назначения ответственного водителя за сбор оплаты. Теперь у каждой задолженности есть конкретный человек, который отвечает за ее получение.

1. Кнопка прямо у суммы долга.

В общем списке «Заявки» в финансовом блоке «Диспетчерская» рядом с колонкой «Долг» появилась специальная кнопка с иконкой назначения. При наведении система подсказывает ее назначение: «Назначить ответственного за сбор оплаты». Кнопка расположена именно там, где диспетчер видит проблему, — рядом с суммой задолженности (например, 10 600 ₽).

2. Выбор из водителей заявки.

Клик открывает компактное модальное окно «Назначить ответственного водителя за сбор оплаты». В выпадающем списке предлагаются водители, работающие на данной заявке (например, Гончаров Алексей). Диспетчер выбирает нужного человека и подтверждает кнопкой «Назначить».

3. Наглядность в общем списке.

После назначения фамилия ответственного отображается прямо в строке заявки, рядом с суммой долга. Диспетчеру не нужно открывать карточку заказа — уже при беглом просмотре таблицы видно, за кем закреплен сбор денег по каждой задолженности.

4. Гибкость. Назначение легко изменить: в том же окне можно выбрать другого водителя или вернуть вариант «Не выбран», если ответственность за расчет переходит обратно к диспетчерской.

Зачем это нужно:

Ясная зона ответственности: по каждому долгу закреплен конкретный исполнитель — исчезают ситуации «я думал, деньги заберет второй водитель».

Контроль наличных расчетов: функция особенно актуальна для оплат «наличными водителю» — самого уязвимого места в финансовой дисциплине перевозчика.

Работа в связке с комментариями: договоренности с клиентом (например, «позвонить завтра и напомнить об оплате») фиксируются в комментариях заявки, а ответственный за сбор — отдельным назначением. Вся картина по долгу собрана в одной строке.

Небольшая, но важная функция наводит порядок в самом чувствительном вопросе — получении денег с клиента. Диспетчер назначает ответственного в два клика, водитель четко знает свою задачу, а руководитель видит, кто отвечает за каждый рубль задолженности. Долги перестают «висеть в воздухе» и превращаются в конкретные поручения конкретным людям.

Подключение нового юридического лица (будь то крупный корпоративный заказчик или транспортная компания-перевозчик) часто сопровождается долгой бюрократией: пересылкой реквизитов в мессенджерах, ручным вводом данных диспетчером и долгим согласованием договоров.

Чтобы автоматизировать этот процесс, снизить нагрузку на менеджеров и исключить ошибки ручного ввода, мы разработали модуль самостоятельной регистрации B2B-партнеров. Он представляет собой пошаговый мастер, который делает процесс интуитивно понятным и прозрачным для пользователя.

Ключевые особенности интерфейса (Пошаговый процесс)

Интерфейс разбит на 6 логических шагов. В верхней части экрана всегда закреплен прогресс-бар, который зелеными галочками показывает пройденные этапы, позволяя пользователю понимать объем оставшейся работы.

Шаг 1. Тип организации (Идентификация)

На первом этапе система определяет профиль нового партнера, от которого будет зависеть логика следующих шагов:

Роль в системе: Пользователь выбирает, кем он является — Заказчиком (будет арендовать транспорт) или Перевозчиком (будет предоставлять свой транспорт).

Организационно-правовая форма: На выбор предлагаются три базовых варианта: Юридическое лицо (ООО, АО), Индивидуальный предприниматель (ИП) или Самозанятый

Десктопная версия

Мобильная версия

Шаг 2. Ввод реквизитов

Экран для заполнения юридических данных компании. Здесь собраны стандартные поля: ИНН, Полное наименование, КПП, ОГРН и Юридический адрес. Также запрашиваются базовые контактные данные самой компании (общий Email и телефон). Поля снабжены подсказками (например, «10 цифр» для ИНН), что снижает вероятность опечаток.

Десктопная версия

Мобильная версия

Шаг 3. Банковские реквизиты (С умным автозаполнением)

Один из самых сложных этапов для пользователей упрощен благодаря умным алгоритмам:

Автоматизация: При выборе банка из выпадающего списка система обещает автоматически подтянуть его официальное название и корреспондентский счет, оставляя пользователю для ручного ввода только уникальный расчетный счет (20 цифр).

Снижение барьера входа: Под формой выводится системная подсказка о том, что банковские реквизиты не обязательны для подачи заявки и их можно уточнить позже в личном кабинете. Это повышает конверсию в успешную регистрацию.

Десктопная версия

Мобильная версия

Шаг 4. Контактное лицо (Создание аккаунта)

На этом шаге формируется учетная запись главного администратора (ответственного лица) со стороны партнера.

Запрашиваются ФИО, должность (например, «Руководитель АХО») и персональные данные для входа (Email и Пароль).

Интеграция с мессенджерами: Предусмотрен чекбокс «Уведомления в MAX», позволяющий сразу подписать ответственного сотрудника на системные уведомления в рабочем мессенджере.

Десктопная версия

Мобильная версия

Шаг 5. Способ подписания документов (ЭДО)

Важнейший шаг для B2B-сегмента. Система предлагает выбрать, как именно будет происходить документооборот:

Бумажный (скан): Классический вариант с распечаткой PDF-договора, подписанием и обратной загрузкой скана (занимает 1-5 дней).

ЭДО с УКЭП (Электронный документооборот): При выборе этого современного метода интерфейс разворачивает дополнительные поля для выбора Оператора ЭДО и ввода уникального идентификатора участника. Это позволяет активировать аккаунт в день получения заявки.

Десктопная версия

Мобильная версия

Шаг 6. Проверка и отправка (Сводка)

Финальный экран «Готово» работает как контрольный чек-лист.

Блоки данных: Вся введенная информация структурирована по логическим блокам (Тип, Банк, Контакты).

Быстрое редактирование: Напротив каждого блока есть кнопка «Изменить», позволяющая вернуться на конкретный шаг без потери остальных данных.

Юридическое согласие: Чекбокс согласия с политикой конфиденциальности и публичной офертой.

Прозрачность ожиданий: Перед кнопкой «Отправить заявку» система четко информирует пользователя о дальнейших шагах: придет письмо на email, а проверка документов менеджером займет 1 рабочий день, после чего аккаунт будет активирован.

Десктопная версия

Мобильная версия

Модерация заявок (Внутренняя панель диспетчера)

Процесс регистрации работает в обе стороны. После того как партнер отправляет заявку, данные не теряются в электронной почте, а моментально попадают напрямую в систему для проверки.

Для менеджеров реализован удобный интерфейс контроля:

Единый центр уведомлений: В левом боковом меню диспетчера есть раздел «Уведомления», куда стекаются все события. Входящие регистрации фиксируются с четким источником — «Заявка на регистрацию».

Наглядные статусы: Чтобы ничего не потерять, новые заявки помечаются восклицательным знаком (!), а уже обработанные менеджером — галочкой.

Быстрая сводка: Прямо в списке диспетчер видит самое главное: кто регистрируется (например, «Самозанятый...» или «ООО...»), название компании-партнера, а также точные даты поступления и обработки заявки.

Это позволяет сотрудникам компании оперативно брать новые регистрации в работу, проверять юридические данные и активировать аккаунты партнеров день в день.

Внедрение пошагового мастера регистрации превращает сложный процесс обмена реквизитами в понятный цифровой путь. Умное автозаполнение, возможность отложить ввод банковских данных, интеграция с ЭДО и прозрачная система проверки на финальном этапе делают регистрацию быстрым и безошибочным как для самой транспортной компании (диспетчеров), так и для ее новых B2B-партнеров.

Для любой транспортной компании махинации с топливом и накрутка пробега — это прямые финансовые убытки. Современные датчики умеют фиксировать эти нарушения, но раньше службе безопасности и механикам приходилось тратить много времени на расследования: вручную смотреть путевые листы, искать, кто был за рулём, и выяснять, где именно находилась машина в момент нарушения.

Чтобы автоматизировать эту работу и сделать контроль прозрачным, мы обновляем логику работы с инцидентами по топливу и пробегу. Новый модуль будет тесно связан с картами и системой GPS-мониторинга.

Что мы добавим

Точная геолокация нарушений

Каждое нештатное событие получит привязку к координатам на карте.

В реестре инцидентов у каждой записи появится кнопка «Карта». Руководитель сможет одним нажатием посмотреть точное место, где был зафиксирован слив топлива или резкий скачок одометра.

При просмотре истории передвижения автомобиля все инциденты будут отображаться прямо на треке в виде красных точек. При нажатии на такую точку появится подробная карточка нарушения. Например, руководитель сразу увидит, что машина съехала с маршрута, остановилась в лесополосе, и именно там датчик показал потерю 20 литров топлива.

Полная информация о событии

Система научится сама собирать все доказательства по каждому инциденту. При фиксации аномалии с топливом или пробегом в карточку нарушения сразу запишется:

Кто был за рулём — система проверит расписание и сама определит водителя, который находился в рейсе в эту минуту.

Чей это автомобиль — укажется юридическое лицо и конкретный отдел или автоколонна.

Детали поездки — точное время, название маршрута и время начала рейса.

Вся эта информация соберётся в одной колонке «Комментарий». Диспетчеру не придётся искать данные по разным разделам — всё будет в одном месте.

Быстрая фильтрация

В общем списке инцидентов появятся новые фильтры. Можно будет одним нажатием отобрать только те события, которые связаны с топливом или пробегом, и отделить их от технических сбоев или нарушений скорости.

Удобный интерфейс

Мы доработаем внешний вид модуля мониторинга: кнопки переключения между «Актуальным статусом» (режим онлайн) и «Историей мониторинга» будут разделены. Это исключит случайные нажатия и сделает навигацию более удобной.

Что это даст компании

Сухие данные от датчиков топлива и одометров превратятся в полноценный инструмент для службы безопасности. Инциденты на карте, автоматический сбор полной информации (от фамилии водителя до юридического лица) — всё это сократит время расследования любых махинаций до нескольких минут. Бизнес сможет быстрее реагировать на нарушения и предотвращать финансовые потери.

Современный сервис пассажирских перевозок невозможен без удобного цифрового пространства для клиента. Пассажиру важно не только быстро купить билет, но и иметь возможность самостоятельно управлять своими заказами: отслеживать статусы рейсов, скачивать билеты, просматривать историю поездок и контролировать взаиморасчеты с транспортной компанией.

Чтобы снизить нагрузку на колл-центр и дать клиентам полный контроль над своими поездками, мы разработали современный многофункциональный Личный кабинет заказчика.

Ключевые возможности интерфейса

Интерфейс спроектирован по принципу единого дашборда. Боковое меню обеспечивает быструю навигацию по всем разделам, а главное окно выводит самую важную информацию.

1. Главный экран (Дашборд)

Это оперативная сводка для клиента (на примере пользователя Петров Иван Иванович).

Сводные метрики: В центре экрана расположены наглядные карточки с ключевой статистикой: количество заявок в работе, поездок за текущий месяц, общая сумма к оплате (задолженность) и количество доступных документов.

Ближайшие поездки: Виджет автоматически выводит информацию о предстоящих рейсах (статус, время, маршрут). Если поездок нет, система предлагает «Заказать поездку».

Быстрые действия: Блок кнопок для мгновенного доступа к самым частым операциям: создание нового заказа, переход ко всем поездкам, оплата задолженности или связь с диспетчером.

Десктопная версия

Мобильная версия

2. Управление заказами (Вкладки «Заявки» и «Поездки»)

Это ядро личного кабинета, где хранится вся история взаимодействия с компанией.

Список заявок: Клиент видит все свои заказы с четкой цветовой индикацией статусов: Проект (черновик), В работе, Аванс (частично оплачено). По каждому пункту выводится маршрут, дата, состав заказа (например, Микроавтобус - 15 мест) и итоговая сумма.

Десктопная версия

Мобильная версия

Детализация заказа: При клике на заявку открывается подробная карточка. В ней отображается:

Интерактивная карта с простроенным маршрутом поездки.

Точный тайминг: время подачи авто, промежуточные остановки и время прибытия.

Информация о назначенном транспорте (например, Микроавтобус) и водителе (ФИО и телефон для связи).

Финансовый блок с детализацией стоимости и кнопкой для онлайн-оплаты.

Десктопная версия

Мобильная версия

3. Финансовый контроль (Вкладка «К оплате»)

Раздел, особенно актуальный для корпоративных клиентов (B2B) и тех, кто бронирует сложные составные туры с частичной предоплатой. Здесь собраны только те заявки и рейсы, по которым осталась финансовая задолженность. Клиент видит общий итог к оплате и может перейти к погашению долга по конкретной позиции.

Десктопная версия

Мобильная версия

4. Документооборот и сервис (Вкладки «Документы», «Мои адреса», «Пассажиры»)

Личный кабинет берет на себя рутину по заполнению данных:

Документы: Единый архив, где будут храниться все договоры, счета, акты выполненных работ и электронные чеки по заказам.

Десктопная версия

Мобильная версия

Мои адреса: Система запоминает «Избранные» адреса (например, «Дом» или «Офис») и ведет историю недавних поездок. Это позволяет клиенту при новом заказе выбирать нужную точку в один клик, не вбивая адрес вручную.

Десктопная версия

Мобильная версия

Пассажиры: Возможность сохранить данные постоянных попутчиков (например, членов семьи или сотрудников), чтобы не вводить их паспортные данные при каждой новой покупке билетов.

5. Профиль и поддержка

Личные данные: Клиент может самостоятельно актуализировать свой профиль (ФИО, телефон, Email).

Десктопная версия

Мобильная версия

Связь с компанией: При клике на «Поддержка» всплывает окно быстрого вызова диспетчерской службы для оперативного решения вопросов по заказам или документам.

Десктопная версия

Мобильная версия

Новый личный кабинет превращает разового покупателя билета в постоянного пользователя экосистемы транспортной компании. Интуитивно понятный интерфейс, прозрачная история поездок, удобный финансовый контроль и умное автозаполнение данных делают процесс планирования и заказа транспорта максимально комфортным и быстрым.