Перейти к основному содержимому

15 записей с тегом "заказ"

Посмотреть все теги

Управление арендой и заказами: обзор интерфейса водительского приложения

· 4 мин. чтения

Работа водителя на заказных перевозках (аренда авто с водителем, сложные трансферы, корпоративные выезды) кардинально отличается от работы на регулярных маршрутах. Здесь нет жесткого расписания остановок и фиксированных посадочных талонов. Зато есть гибкий маршрут, индивидуальные требования заказчика (дополнительные услуги) и необходимость строгого контроля времени.

Чтобы водитель не путался в комментариях из разных мессенджеров и бумажных путевых листах, мы разработали специализированный интерфейс приложения. Вся информация по текущей заявке на аренду теперь собрана на одном экране.

Ключевые возможности интерфейса

Интерфейс спроектирован так, чтобы быть интуитивно понятным за рулем: крупные элементы, контрастные цвета и логичная последовательность действий.

1. Тайминг и статус заказа

В самом верху экрана  закреплена важная информация о ходе выполнения заявки:

Тип заказа: Четко указано, что это «Аренда автомобиля».

Счетчик времени: Наглядный индикатор, показывающий общую длительность аренды и обратный отсчет (например, «осталось 6 ч 0 мин»). Это помогает водителю контролировать время работы и вовремя предупреждать клиента о переработках.

Адаптивность: Для удобства чтения в разных условиях освещенности и на разных устройствах предусмотрена кнопка изменения размера шрифта (А- / А+).

2. Контроль дополнительных услуг

Сразу под таймером расположен блок «Дополнительные услуги».

Частая проблема в заказных перевозках — водитель забывает подготовить салон под требования конкретного клиента. В нашем приложении водитель видит чек-лист (например, «Детский бустер — 2 шт.», «Вода — 15 шт.»).

Индикатор выполнения (например, "0 / 2") подсказывает, что нужно проверить наличие этих позиций перед подачей машины.

3. Интеллектуальная маршрутизация и комментарии

Кнопка «Весь маршрут в Навигаторе»: Одним кликом водитель может передать весь построенный логистом маршрут (со всеми промежуточными точками) в навигационное приложение.

Детализация и контекстные подсказки: Весь путь представлен в виде пошаговой ленты. Под каждой остановкой выводится точечный комментарий диспетчера, привязанный именно к этой локации (например: «Клиент с детской коляской — помочь с багажом» или «Забрать конверт у кассира АЗС»).

Динамика выполнения рейса (Пошаговый процесс)

Интерфейс меняется синхронно с действиями водителя, последовательно раскрывая нужные инструменты.

Этап 1. Приемка авто и начало работы

Изначально в приложении активна крупная кнопка-слайдер «Взять автомобиль». Проведя ползунок, водитель фиксирует начало смены.

Интерфейс моментально реагирует: появляется отметка времени («Автомобиль получен 12:30»), запускается алгоритм «определяем геопозицию...», а кнопка трансформируется в «Старт поездки», приглашая водителя начать движение к первой точке.

Этап 2. В пути: навигация и учет расходов

При клике на следующую карточку маршрута открывается многофункциональное всплывающее окно. В нем собраны инструменты, необходимые до момента прибытия на точку:

  • Интеграция с картами: Водитель видит миниатюру карты с возможностью масштабирования и две яркие кнопки: «Открыть в Яндекс Навигаторе» и ссылку «Открыть в Яндекс Картах». Здесь же отображается динамический расчет времени в пути («осталось 29 мин»).

  • Фиксация путевых расходов: В этом же окне предусмотрены специальные вкладки для отчетности:

  • Вкладка «Трасса»: Поле для ввода суммы (в рублях) оплаты за платные участки дороги.

  • Вкладка «Заправка»: Расширенная форма, где водитель указывает потраченную сумму и количество залитых литров. Главная фишка — кнопка «Сфотографировать чек», позволяющая прикрепить подтверждающий документ прямо к отчету по рейсу.

  • Сразу под блоком расходов находится кнопка-слайдер «Прибыть» с указанием расчетного времени.

Этап 3. На остановке: ожидание и парковка

Как только водитель отмечает прибытие (свайп по слайдеру «Прибыть»), карточка текущей остановки визуально выделяется зеленой рамкой с пометкой «Вы на остановке» и точным временем фиксации (например, 12:31).

  • Таймер ожидания: Внутри карточки автоматически запускается визуальный прогресс-бар ожидания («осталось 9 мин»), если это было заложено в расписание.

  • Связь и парковка: Появляются кнопки «Позвонить» (для быстрой связи с пассажиром) и «Парковка». При нажатии на парковку разворачивается поле, куда водитель может вписать стоимость платной стоянки и подтвердить ее зеленой галочкой.

Этап 4. Финансовый расчет (Прием оплаты)

Если на данной остановке предусмотрен расчет с клиентом, в карточке появляется жирная надпись, например: «Принять с пассажиров 1500 ₽». Интерфейс предлагает три варианта:

  1. На карту предприятия

  2. На карту водителя

  3. Наличными

Умный учет наличных («Куда деньги»):

Если водитель выбирает «Наличными», система не просто закрывает чек, а разворачивает дополнительный блок.

  • Себе в счет ЗП

  • В кассу

  • Механику

Подтверждение:

После выбора способа оплаты блок сворачивается в аккуратную зеленую плашку (например, «Принято на карту водителя 1500 ₽»). Справа от суммы остается иконка «карандаша», позволяющая водителю отредактировать способ оплаты, если он совершил ошибку.

Итоги

Специализированный интерфейс приложения для аренды позволяет водителю полностью контролировать ход выполнения заказа, не переключаясь между десятком разных программ. Четкий тайминг, встроенный чек-лист, бесшовная навигация, прозрачный учет расходов (чеки за бензин, парковки, платные трассы) и детализированный прием оплат сводят к минимуму риск ошибок и делают работу водителя максимально комфортной.

Точная экономика: обзор модуля настройки тарифов

· 3 мин. чтения

Для транспортной компании, особенно работающей в сфере заказных перевозок (аренда авто, обслуживание корпоративных клиентов, трансферы), жесткие фиксированные цены не работают. Стоимость поездки зависит от множества факторов: типа автомобиля, длительности аренды, расстояния и даже от того, какому именно клиенту (юрлицу) оказывается услуга.

Чтобы дать диспетчерам и руководителям инструмент для точного управления ценообразованием, мы разработали гибкий Модуль Тарифов. Он позволяет настроить сложную логику расчетов, которая затем автоматически применяется при оформлении броней и заказов.

Ключевые возможности интерфейса

  1. Реестр тарифов (Единый список)

Вся тарифная сетка компании собрана в единой таблице (раздел меню Настройки -> Тарифы).

Удобная фильтрация: Над таблицей расположена панель фильтров, позволяющая быстро найти нужный тариф. Искать можно по Компании-партнеру (если вы обслуживаете несколько юрлиц с разными условиями), Типу автобуса/автомобиля, Типу тарифа (например, почасовой или по километражу, за поездку) и Статусу (Активный/Неактивный).

Наглядность: В списке сразу видно главное: к какому классу авто применяется тариф, в какой валюте идут расчеты, базовая стоимость и установленная Минимальная цена заказа.

  1. Конструктор тарифа

При создании или редактировании тарифа открывается детальная карточка настроек. Интерфейс разделен на базовые параметры и гибкие тарифные ставки.

Базовые настройки:

Привязка к контрагенту: Тариф можно сделать глобальным или привязать к конкретной Компании (например, ООО "Диспетчерская №7" или ООО "Автоколонна"). Это позволяет давать спеццены корпоративным клиентам.

Типы автомобилей: Выбор класса ТС, к которому применяется данный прайс (например, Минивэн или Микроавтобус).  

Тип расчета: Фундаментальная настройка логики. Система поддерживает два основных типа:

Тариф по времени (Ч): Оплата за часы аренды.

Тариф по КМ: Оплата за пройденное расстояние (актуально для длинных трансферов).

Тариф за поездку: Фиксированная стоимость за весь маршрут целиком, независимо от времени в пути или точного километража (удобно для стандартных трансферов, например, фиксированная цена "Аэропорт - Центр города").

Мин. цена: Защитный механизм. Позволяет установить «несгораемую сумму». Например, даже если клиент арендовал машину на 1 час за 2350 руб, а минимальная цена установлена 5000 руб, система выставит счет на 5000.

Тарифные ставки (Динамическая сетка): Это самое мощное место модуля. В правой части экрана можно настроить каскадное ценообразование.

Градация (От и До): Руководитель может задать разные цены в зависимости от объема заказа (применимо для тарифов по времени и километражу).

Пример на скриншоте (Тариф по времени): Если аренда длится от 0 до 5 часов, стоимость составляет 5000 руб/час. Если клиент берет машину на срок более 5 часов, включается скидка за объем, и стоимость падает до 4000 руб/час.

Учет простоев (Ожидание): В отдельной колонке задается стоимость платного ожидания (например, 2500 руб/час) и количество Бесплатных минут (например, 15 минут), которые даются клиенту на сборы.

Стоимость подачи: Фиксированная сумма за приезд автомобиля к клиенту (например, 500 руб), которая плюсуется к общему чеку.

Возможность привязывать цены к конкретным корпоративным клиентам, разделять расчеты на почасовые и покилометровые, а также внедрять динамические скидки за длительность аренды позволяет компании вести прибыльный бизнес, защищая себя от нерентабельных поездок.

tochnaya-ekonomika-obzor-modulya-nastrojki-tarifov tochnaya-ekonomika-obzor-modulya-nastrojki-tarifov2

Пошаговое оформление заказа: обзор режима «Каскадное бронирование»

· 2 мин. чтения

Чтобы навести порядок в базе данных, мы разработали режим «Каскадного оформления» брони. Этот механизм жестко, но интуитивно понятно направляет диспетчера по правильному пути заполнения карточки заказа.

Как устроен функционал

Режим каскадного оформления является опциональным. Руководитель компании может активировать его одной галочкой в "Общих настройках" системы (раздел «Бронирование»). После включения форма создания заказа начинает работать по принципу последовательной разблокировки (каскада).

Шаг 1: Идентификация превыше всего

Как только диспетчер открывает окно создания новой брони, абсолютно все элементы управления (выбор мест, остановки, типы оплат, скидки) визуально заблокированы. Активным остается только одно поле — Номер телефона клиента. Система не позволит начать оформление деталей поездки до тех пор, пока диспетчер не идентифицирует звонящего пассажира или не начнет создание профиля для нового клиента.

Шаг 2: Обязательные данные

Сразу после ввода номера телефона форма разблокируется, но включается второй уровень защиты. Если клиент новый или в его профиле не заполнены критически важные поля (например, не указана Фамилия), система оставит заблокированным блок «Количество мест». Диспетчер не сможет занять места в автобусе, пока не внесет базовую информацию о человеке.

Шаг 3: Строгая валидация «на лету»

Блокировка снимается только при условии корректного ввода данных. Система проверяет форматы документов в реальном времени. Например, если при вводе паспорта РФ диспетчер введет неверное количество цифр, появится уведомление об ошибке формата, а выбор мест останется недоступным до исправления опечатки.

Итоги

Сотрудники (особенно стажеры) приучаются к единому, правильному алгоритму общения с пассажиром: сначала контакты и документы, затем — бронирование мест и оплата.

Добавление SIP-номера для пользователя и возможности принимать вызов а АТС

· 1 мин. чтения

Мы разработали мобильное приложение для операторов, которое интегрируется с телефонными звонками через SIP-номера. Приложение позволяет автоматически перенаправлять входящие звонки в систему бронирования, ускоряя процесс обработки заказов и улучшая качество обслуживания клиентов.

Выгрузка предстоящих броней на день

· 1 мин. чтения

В подсистеме **«Бронирование» **реализована возможность автоматического формирования и выгрузки детального отчета по всем бронированиям на предстоящий день в формате Excel. Отчет содержит полную информацию о каждом заказе, что позволяет эффективно планировать работу и контролировать предстоящие рейсы.

Добавлена возможность заказа трансфера в мобильном приложении

· 1 мин. чтения

В мобильном приложении реализована возможность заказа индивидуального трансфера. Пользователь может выбрать направление с типом "Трансфер", указать желаемую дату и время, после чего система автоматически предложит все доступные варианты перевозки с различными тарифными планами, настроенными в системе.

Логирование брони пассажира

· 2 мин. чтения

Наша система автоматически ведёт детальный журнал всех действий с каждым бронированием. Это нужно для полного контроля, прозрачности работы операторов и анализа любых ситуаций.

Лимит одна бронь в одном направление в день

· 1 мин. чтения

Лимит одна бронь в одном направление в день - эта настройка означает, что один и тот же клиент (определяемый по номеру телефона) может забронировать место только один раз в сутки для поездки по конкретному маршруту (например, из Москвы в Санкт-Петербург).