9 записей с тегом "стоимость"

Для транспортной компании, особенно работающей в сфере заказных перевозок (аренда авто, обслуживание корпоративных клиентов, трансферы), жесткие фиксированные цены не работают. Стоимость поездки зависит от множества факторов: типа автомобиля, длительности аренды, расстояния и даже от того, какому именно клиенту (юрлицу) оказывается услуга.

Чтобы дать диспетчерам и руководителям инструмент для точного управления ценообразованием, мы разработали гибкий Модуль Тарифов. Он позволяет настроить сложную логику расчетов, которая затем автоматически применяется при оформлении броней и заказов.

Ключевые возможности интерфейса

1. Реестр тарифов (Единый список)

Вся тарифная сетка компании собрана в единой таблице (раздел меню Настройки -> Тарифы).

Удобная фильтрация: Над таблицей расположена панель фильтров, позволяющая быстро найти нужный тариф. Искать можно по Компании-партнеру (если вы обслуживаете несколько юрлиц с разными условиями), Типу автобуса/автомобиля, Типу тарифа (например, почасовой или по километражу, за поездку) и Статусу (Активный/Неактивный).

Наглядность: В списке сразу видно главное: к какому классу авто применяется тариф, в какой валюте идут расчеты, базовая стоимость и установленная Минимальная цена заказа.

2. Конструктор тарифа

При создании или редактировании тарифа открывается детальная карточка настроек. Интерфейс разделен на базовые параметры и гибкие тарифные ставки.

Базовые настройки:

Привязка к контрагенту: Тариф можно сделать глобальным или привязать к конкретной Компании (например, ООО "Диспетчерская №7" или ООО "Автоколонна"). Это позволяет давать спеццены корпоративным клиентам.

Типы автомобилей: Выбор класса ТС, к которому применяется данный прайс (например, Минивэн или Микроавтобус).  

Тип расчета: Фундаментальная настройка логики. Система поддерживает два основных типа:

Тариф по времени (Ч): Оплата за часы аренды.

Тариф по КМ: Оплата за пройденное расстояние (актуально для длинных трансферов).

Тариф за поездку: Фиксированная стоимость за весь маршрут целиком, независимо от времени в пути или точного километража (удобно для стандартных трансферов, например, фиксированная цена "Аэропорт - Центр города").

Мин. цена: Защитный механизм. Позволяет установить «несгораемую сумму». Например, даже если клиент арендовал машину на 1 час за 2350 руб, а минимальная цена установлена 5000 руб, система выставит счет на 5000.

Тарифные ставки (Динамическая сетка): Это самое мощное место модуля. В правой части экрана можно настроить каскадное ценообразование.

Градация (От и До): Руководитель может задать разные цены в зависимости от объема заказа (применимо для тарифов по времени и километражу).

Пример на скриншоте (Тариф по времени): Если аренда длится от 0 до 5 часов, стоимость составляет 5000 руб/час. Если клиент берет машину на срок более 5 часов, включается скидка за объем, и стоимость падает до 4000 руб/час.

Учет простоев (Ожидание): В отдельной колонке задается стоимость платного ожидания (например, 2500 руб/час) и количество Бесплатных минут (например, 15 минут), которые даются клиенту на сборы.

Стоимость подачи: Фиксированная сумма за приезд автомобиля к клиенту (например, 500 руб), которая плюсуется к общему чеку.

Возможность привязывать цены к конкретным корпоративным клиентам, разделять расчеты на почасовые и покилометровые, а также внедрять динамические скидки за длительность аренды позволяет компании вести прибыльный бизнес, защищая себя от нерентабельных поездок.

Когда клиент уже оплатил билет (например, онлайн на сайте или банковской картой в офисе), финансовые параметры этого заказа должны быть строго зафиксированы. Любые изменения стоимости постфактум могут привести к серьезным расхождениям между реальными поступлениями на банковский счет и данными в системе учета транспортной компании.

Чтобы исключить случайные или намеренные изменения в уже закрытых чеках, мы внедрили механизм строгих блокировок финансовых параметров заказа.

Ключевые возможности и улучшения

1. Управляемая политика редактирования

Мы понимаем, что у разных компаний могут быть свои бизнес-процессы, поэтому функция сделана гибкой. В глобальных настройках системы добавлен новый переключатель — «Разрешить изменять стоимость и доп параметры оплаченной брони». Руководитель сам решает: оставить диспетчерам свободу действий (по умолчанию) или включить строгий финансовый контроль, запретив любые манипуляции с деньгами после оплаты.

2. Тотальная фиксация стоимости (При строгом режиме)

Если руководство решает запретить редактирование, система полностью «замораживает» любые поля, способные повлиять на итоговый чек оплаченного заказа:

Багаж и Доп. сервисы: Блокируется возможность добавить или убрать количество сумок и платных услуг.

Льготы: Диспетчер не сможет изменить тип билета (например, случайно перевести оплаченный «Обычный» тариф в «Детский» или «Семья СВО»).

Ручная корректировка: Полностью отключается возможность ручного переписывания итоговой цены билета.

3. Информативность и забота о пользователе

Главная проблема многих строгих систем — неочевидность запретов. Часто поля просто исчезают с экрана, и оператор не понимает, почему он не может выполнить действие. Мы переработали этот подход:

Поля остаются на местах: Например, тип оплаты теперь всегда отображается в карточке (даже если он заблокирован), чтобы диспетчер видел полную картину заказа.

Понятные подсказки: Если диспетчер по привычке попытается кликнуть на заблокированное поле (изменить багаж или количество мест), система не выдаст техническую ошибку, а покажет мягкую всплывающую подсказку: «Нельзя изменять параметры уже оплаченной брони».

Итоги

Обновление логики работы с оплаченными заказами гарантирует 100% финансовую прозрачность и идеальное совпадение кассы. Диспетчеры застрахованы от случайных ошибок при редактировании документов, а интерфейс системы дает четкую обратную связь о том, какие действия разрешены, а какие надежно заблокированы системой безопасности.

Стандартный функционал системы бронирования отлично справляется с регулярными рейсами (из точки А в точку Б). Однако, когда клиент заказывает транспорт для корпоративного выезда, школьной экскурсии или свадьбы, бизнес-процесс кардинально меняется.

Диспетчеру необходимо создать заявку на аренду разных автомобилей, простроить сложный маршрут по координатам, учесть платные ожидания и разделить того, кто платит, с теми, кто едет. Для автоматизации таких нестандартных B2B и B2C-заказов разработана подсистема «Аренда транспорта»

Пошаговое формирование заказа (Единое окно)

Интерфейс спроектирован так, чтобы диспетчер собирал сложный пазл заказа поэтапно, переключаясь между логическими вкладками: «Заявка», «Клиент» и «Доп. сервисы».

Настройка параметров и маршрута (Вкладка «Заявка»)

Работа начинается с определения базовых условий поездки:

Тип события: Категоризация поездки (Свадьба, Школьная экскурсия, Развоз сотрудников и т.д.). Если нужного типа нет, администратор может легко добавить его через справочник в меню «Эксплуатация – Типы мероприятий».

Мульти-выбор классов: В один заказ можно добавить сразу несколько транспортных средств разных типов (например, Легковой стандарт, Минивэн, Микроавтобус или VIP-класс). Указать необходимое количество мест в транспортном средстве.

Тип заказчика: Диспетчер указывает статус клиента (Физ. лицо, Юр. лицо, Самозанятый и т.д.). Это критически важный параметр, так как от него напрямую зависит доступный набор тарифов и перечень реквизитов для закрывающих документов.

Исполнитель: Выбор того, кто осуществляет перевозку — «Диспетчер» (поездка выполняется на машинах собственного автопарка) или «Перевозчик» (заказ передается сторонней компании-партнеру).

После ввода и обработки всех пожеланий клиента система сформирует предложение по компаниям и перевозчикам, соответствующим заданным параметрам, с детализацией условий сотрудничества (тарифы на перевозку и оплату времени ожидания). Например:

Индивидуальный предприниматель Фомичев (Договор № 111, тип ТС — микроавтобус):

Тариф: 1500 руб./час, ожидание — 3,00 руб./мин. (льготный период — 5 минут);

Тариф: 300 руб./км, ожидание — 2,00 руб./мин. (льготный период — 10 минут);

Тариф: 250 руб./км, ожидание — 0,00 руб./мин. (без оплаты времени ожидания).

После базовых настроек диспетчер переходит к конструктору маршрута:

Маршрут может состоять из любого количества точек посадки и высадки.

Система поддерживает максимальную гибкость ввода локаций: можно указать точный адрес, выбрать системный «объект» (сохраненные остановки или города) или даже ввести прямые GPS-координаты.

Опираясь на построенный маршрут, система помогает сформировать кортеж:

Детализированный расчет: После выбора подходящих автомобилей система формирует прозрачную финансовую таблицу. Для каждой машины диспетчер видит детальную расшифровку ценообразования: Тип тарифа, Стоимость подачи, Пробег (дистанция), Время в пути, Время и цена ожидания, Стоимость возврата и Итоговую цену.

Разделение Заказчика и Пассажиров (Вкладка «Клиент»)

Модуль учитывает специфику корпоративных и групповых заказов, где заказчик (плательщик) часто не участвует в поездке физически:

Интерфейс четко разделяет блоки данных для Заказчика и Пассажиров.

Если клиент сам едет в арендованном автомобиле, диспетчеру достаточно поставить галочку «Заказчик и пассажир совпадают», и система автоматически заполнит данные, избавив от двойной работы.

Для пассажиров предусмотрена возможность внесения полных паспортных данных (необходимо для школьных групп, пересечения границ или строгих корпоративных регламентов).

Детализация сервисов по каждому авто (Вкладка «Доп. сервисы»)

Финальный этап — распределение багажа и специфических требований заказчика.

Поскольку может ехать несколько машин, дополнительные услуги (детские кресла, бустеры, перевозка животных) и багаж настраиваются индивидуально для каждого транспортного средства.

Диспетчер может указать, что чемоданы поедут в минивэне, а пассажиры с детьми (и детскими креслами) — в микроавтобусе.

После добавления всех услуг система делает финальный перерасчет (кнопка Recalculate) и выводит полную, итоговую стоимость аренды.

Реестр заявок: контроль и управление

После того как заявка сформирована и сохранена, она попадает в единый дашборд. Интерфейс реестра спроектирован так, чтобы руководитель или диспетчер мог оценить масштаб и статус заказа с одного взгляда, не проваливаясь внутрь карточки:

Визуализация события: Каждая строка начинается с яркого цветного бейджа типа события.

Сводка по ТС: В колонке транспорта выводится состав всего заказа. Диспетчер сразу видит, что на заявку нужно отправить, например, «4 ТС: 2 Микроавтобуса + 1 Минивэн + 1 ВИП класс».

Контроль экипажей: Колонка «Водитель» работает как индикатор готовности. Статус «0 из 4» сигнализирует логисту, что на сформированный заказ из 4 машин еще не назначен ни один водитель.

Маршрут и тайминг: Прямо в таблице выводится расчетное время в пути, адреса или GPS-координаты точек, а также доступна кнопка быстрого просмотра маршрута на карте.

Финансы и статусы: Наглядные бейджи показывают этап работы с заявкой (например, Waiting) и статус оплат (например, Частично оплачено).

Справа расположены кнопки быстрых действий.

Подсистема «Аренда транспорта» превращает систему в полноценную программную систему для транспортных компаний, занимающихся заказными перевозками. Глубокая интеграция карт, гибкие настройки тарифов для разных машин в одном чеке, детальный учет юридических лиц и наглядный реестр управления транспортом позволяют диспетчерам быстро и безошибочно организовывать логистику любой сложности.

При отмене бронирования с возвратом средств мы добавили возможность ручной корректировки суммы удержания. Это позволяет гибко управлять размером пени при возврате.

В системе реализована возможность приема оплаты от пассажиров в различных валютах при посадке. Водитель в мобильном приложении может выбрать валюту и тип оплаты, что особенно актуально для международных рейсов, проходящих через разные страны. Информация о произведенных оплатах отображается в диспетчерской.

В настройках системы реализована возможность включения функции предоплаты, позволяющая пассажирам вносить частичную оплату за рейс при бронировании через оператора, а остаток суммы оплачивать наличными водителю. Данная функция повышает гибкость расчетов и удобство для клиентов.

При создании или редактировании направления в системе можно установить валюту, которая будет использоваться для отображения и расчета стоимости билетов на данном маршруте. Это позволяет адаптировать ценообразование под конкретные рынки и валюты стран, по которым проходит маршрут.

Создание "Обратной брони" позволяет оператору быстро оформить бронирование в обратную сторону, не заполняя данные пассажира повторно. Это значительно ускоряет процесс продажи билетов и улучшает клиентский сервис.

Теперь при бронировании пассажира или группы пассажиров на рейс можно установить персональную стоимость билета для каждого человека. Это позволяет гибко управлять тарифами, предоставлять специальные условия или скидки отдельным клиентам.