2 записи с тегом "безопасность"

Мы успешно расширили модуль телематики: теперь диспетчеры и служба безопасности могут не просто видеть координаты машин, но и в реальном времени оценивать обстановку в салоне и на дороге. Система стала полноценным центром видеомониторинга и контроля безопасности.

Что мы реализовали

1. Прямые видеотрансляции на карте. Контроль за транспортом стал визуальным. В разделе глобального мониторинга диспетчер может не только смотреть, где едет машина, но и одним нажатием подключаться к её камерам. При клике на значок камеры рядом с автомобилем открывается окно с прямой трансляцией. Можно смотреть несколько камер одновременно — и дорогу, и салон. Интерфейс карты также обновился: появилась удобная панель со списком всех активных машин, где сразу видно, работает ли датчик, передаёт ли он координаты и доступна ли камера. Добавилась возможность фильтровать машины по геозонам.

2. Умный контроль безопасности. Система научилась самостоятельно распознавать опасные ситуации. Умные камеры фиксируют, когда водитель курит, отвлекается на телефон, начинает засыпать, выезжает из своей полосы или опасно приближается к другой машине. Как только фиксируется нарушение — сигнал мгновенно передаётся на сервер. Система автоматически формирует карточку инцидента и сама добавляет в неё все данные: кто был за рулём, к какой компании относится автомобиль, точное время и маршрут. К каждому инциденту прикрепляется видеоролик момента нарушения, который руководитель может посмотреть прямо в браузере или скачать для подробного разбора.

3. Библиотека видео. Для комфортной работы с записями мы запустили отдельный раздел — «Библиотека видео». Интерфейс выполнен в формате привычного проводника. Все файлы автоматически распределяются по папкам: сначала по номерам автомобилей, затем по датам (например: «Автомобиль 1280PK7 → 2025.10.01 → видеофайл»). Руководитель автопарка может легко найти нужный день, посмотреть ролики прямо в системе, скачать их или одним нажатием перейти к инциденту, связанному с этим видео.

4. Защита от лишних данных с ростом количества датчиков. Мы внедрили улучшенные механизмы фильтрации информации, поэтому диспетчеры видят только корректные данные. Если датчик топлива временно теряет связь и присылает системную ошибку (например, технический код 65535), система блокирует этот «мусор» и отображает статус «Нет данных». Статусы ремней безопасности стали умнее — теперь система чётко показывает статус пристёгивания отдельно для водителя и отдельно для пассажиров. В списке инцидентов появились статусы «Прочитано» и «Решено». Служба безопасности теперь управляет нарушениями как письмами в почте — удобно, наглядно и без риска упустить важное.

Обновлённый модуль телематики перешёл на качественно новый уровень. Онлайн-видео и умные камеры дают компании полный контроль над автопарком. Система самостоятельно фиксирует нарушения и прикрепляет к ним видеодоказательства, что ускоряет разбор спорных ситуаций, повышает дисциплину водителей и делает перевозки по-настоящему безопасными.

Современные автобусы оснащаются умными системами помощи водителю и камерами, которые следят за состоянием в салоне. Они умеют фиксировать опасные сближения с другими машинами, курение, разговоры по телефону за рулём или признаки усталости водителя.

Но просто получать уведомления от датчиков — недостаточно. Компании нужен инструмент, который сам переводит эти сигналы в понятный рейтинг каждого водителя. Чтобы руководитель мог объективно оценить, кто ездит аккуратно, а кто нарушает.

Для этого мы разрабатываем модуль «Экодрайвинг». Он будет связывать данные с датчиков с конкретными водителями и сам формировать систему оценки качества их вождения.

Как это будет работать

Гибкие профили для оценки вождения

Вместо одной жёсткой системы штрафов модуль позволит создавать разные профили оценки. Например, строгий профиль для начинающих водителей и более мягкий — для опытных.

При настройке профиля можно будет:

1. Назначать разные штрафы — руководитель сам решит, сколько баллов давать за каждое нарушение. Например, за резкое торможение — 5 баллов, а за разговор по телефону за рулём — 15 баллов.

2. Учитывать повторные нарушения — система будет отличать случайную ошибку от опасной манеры езды. Можно задать правило: если водитель снова нарушает в течение 5 минут, штраф удваивается или утраивается.

3. Поощрять за аккуратность — в профилях предусмотрена возможность начислять бонусные баллы тем, кто ездит без нарушений.

Профили можно будет назначать каждому водителю отдельно или применить ко всем сотрудникам конкретной компании-партнёра одним нажатием.

Автоматическое назначение нарушений

Когда система получит тревожный сигнал от оборудования (например, сработал датчик удара или камера зафиксировала, что водитель закрыл объектив), она сразу проанализирует рейс на котором назначен водитель. Модуль сам определит, какой водитель был за рулём в этом рейсе, применит к нему его личный профиль и начислит нужное количество штрафных баллов.

Отчёты для руководителя

Для руководителей автопарка и службы безопасности будет доступно два уровня отчётов:

Общая оценка вождения — глобальный экран, где можно посмотреть рейтинг всех водителей за выбранный период. Сразу видно, кто набрал больше всего штрафных баллов.

Личная карточка водителя — здесь будут видны все нарушителя конкретного сотрудника: дата, время, сколько баллов начислили, на каком маршруте и автомобиле. Одно нажатие на нарушение — и можно посмотреть видео или фото с камеры, которые подтверждают инцидент.

Что это даст компании

Когда модуль заработает, компании смогут перейти от реактивной работы с безопасностью (когда реагируют на уже случившееся) к проактивной (когда предотвращают проблемы заранее).

Появится прозрачный инструмент для премирования и депремирования водителей на основе объективных данных. Это поможет снизить аварийность, уменьшить износ автопарка и повысить качество обслуживания пассажиров.