4 записи с тегом "контроль"

В транспортном бизнесе (особенно при аренде авто с водителем или сложных составных трансферах) диспетчеру недостаточно просто продать билеты и отправить машину. Важно контролировать весь процесс выполнения заказа: где сейчас автомобиль, вовремя ли он прибыл на промежуточные точки, какие дополнительные расходы понес водитель в пути.

Ранее эта информация собиралась по кусочкам из телефонных звонков и бумажных чеков, которые водители сдавали в конце смены. Чтобы сделать процесс прозрачным, мы внедрили детальную систему логирования всех действий водителя и объединили ее в единый интерфейс — «События рейса».

Доступ к хронологии

Найти историю конкретной поездки очень просто. В основном списке «Рейсы» напротив каждого завершенного маршрута есть специальная кнопка (иконка «глаза» в оранжевом квадрате). При клике на нее открывается карточка «Просмотр рейса», где диспетчер видит общую информацию: кто был за рулем, какой автомобиль (с визуальной схемой салона) выполнял заказ и список всех выполненных броней.

Из этой карточки можно перейти к самой глубокой аналитике — нажать на кнопку истории событий, которая открывает подробный дашборд конкретного рейса.

Детальная аналитика: экран «События рейса»

Этот экран представляет собой исчерпывающую сводку, объединяющую геолокацию, тайминг и финансовый отчет.

1. Интерактивная карта маршрута

В верхней части экрана расположена подробная карта (Яндекс Карты) с прорисованным фактическим маршрутом. На ней визуально отмечены все остановки и точки интереса, что позволяет диспетчеру быстро оценить географию выполненного заказа.

2. Подробная Хронология (Лог событий)

Левая колонка — это «черный ящик» рейса. Сюда в режиме реального времени транслируются все действия, которые водитель совершал в своем мобильном приложении. Каждая запись имеет строгую временную метку (например, 29.07.2026 14:17) и цветовой индикатор:

Логистика (синие точки): Фиксация этапов движения — «Прибытие» на точку и «Отъезд» с нее, с указанием точного адреса и планового времени (чтобы легко отслеживать опоздания).

Жизненный цикл (зеленые точки): Ключевые статусы смены — «Автомобиль получен» и «Автомобиль сдан».

Финансы (оранжевые точки): Самая важная часть для бухгалтерии. Здесь отображаются все траты (Расход). Если водитель прикрепил фотографию чека через свое приложение, под событием появляется кликабельная иконка «Чек».

3. Сводная Статистика и Расходы

Правая колонка суммирует данные из хронологии, формируя готовый финансовый отчет по рейсу:

Блок «Статистика»: Выводит общие показатели — общее время поездки, пройденное расстояние (км), объем использованного и купленного топлива (в литрах), а также итоговую сумму всех потраченных денег.

Блок «Расходы»: Детализированная разбивка трат по категориям. Диспетчер четко видит, сколько денег ушло на Стоянку/парковку, на Топливо (с указанием объема, например, 80 л), на Платные трассы и на Прочие расходы (например, талончики).

4. Отчет по остановкам

В самом низу экрана формируется таблица «Остановки». Это сжатая выжимка для быстрого анализа тайминга. По каждой точке маршрута (например, ул. Чкалова, 16) выводится фактическое время прибытия и отъезда, что позволяет легко разрешать спорные ситуации с клиентами (например, если клиент утверждает, что машина не приехала вовремя).

Интерфейс «События рейса» полностью оцифровывает процесс выполнения заказа. Он избавляет бухгалтерию от необходимости разбирать мятые бумажные чеки (все фото хранятся в системе привязанными к расходам), а диспетчерам дает посекундную картину того, как именно проходила поездка. Это обеспечивает тотальный финансовый контроль и позволяет оперативно оценивать качество работы водителей.

Современные автобусы оснащаются умными системами помощи водителю и камерами, которые следят за состоянием в салоне. Они умеют фиксировать опасные сближения с другими машинами, курение, разговоры по телефону за рулём или признаки усталости водителя.

Но просто получать уведомления от датчиков — недостаточно. Компании нужен инструмент, который сам переводит эти сигналы в понятный рейтинг каждого водителя. Чтобы руководитель мог объективно оценить, кто ездит аккуратно, а кто нарушает.

Для этого мы разрабатываем модуль «Экодрайвинг». Он будет связывать данные с датчиков с конкретными водителями и сам формировать систему оценки качества их вождения.

Как это будет работать

Гибкие профили для оценки вождения

Вместо одной жёсткой системы штрафов модуль позволит создавать разные профили оценки. Например, строгий профиль для начинающих водителей и более мягкий — для опытных.

При настройке профиля можно будет:

1. Назначать разные штрафы — руководитель сам решит, сколько баллов давать за каждое нарушение. Например, за резкое торможение — 5 баллов, а за разговор по телефону за рулём — 15 баллов.

2. Учитывать повторные нарушения — система будет отличать случайную ошибку от опасной манеры езды. Можно задать правило: если водитель снова нарушает в течение 5 минут, штраф удваивается или утраивается.

3. Поощрять за аккуратность — в профилях предусмотрена возможность начислять бонусные баллы тем, кто ездит без нарушений.

Профили можно будет назначать каждому водителю отдельно или применить ко всем сотрудникам конкретной компании-партнёра одним нажатием.

Автоматическое назначение нарушений

Когда система получит тревожный сигнал от оборудования (например, сработал датчик удара или камера зафиксировала, что водитель закрыл объектив), она сразу проанализирует рейс на котором назначен водитель. Модуль сам определит, какой водитель был за рулём в этом рейсе, применит к нему его личный профиль и начислит нужное количество штрафных баллов.

Отчёты для руководителя

Для руководителей автопарка и службы безопасности будет доступно два уровня отчётов:

Общая оценка вождения — глобальный экран, где можно посмотреть рейтинг всех водителей за выбранный период. Сразу видно, кто набрал больше всего штрафных баллов.

Личная карточка водителя — здесь будут видны все нарушителя конкретного сотрудника: дата, время, сколько баллов начислили, на каком маршруте и автомобиле. Одно нажатие на нарушение — и можно посмотреть видео или фото с камеры, которые подтверждают инцидент.

Что это даст компании

Когда модуль заработает, компании смогут перейти от реактивной работы с безопасностью (когда реагируют на уже случившееся) к проактивной (когда предотвращают проблемы заранее).

Появится прозрачный инструмент для премирования и депремирования водителей на основе объективных данных. Это поможет снизить аварийность, уменьшить износ автопарка и повысить качество обслуживания пассажиров.

Для любой транспортной компании махинации с топливом и накрутка пробега — это прямые финансовые убытки. Современные датчики умеют фиксировать эти нарушения, но раньше службе безопасности и механикам приходилось тратить много времени на расследования: вручную смотреть путевые листы, искать, кто был за рулём, и выяснять, где именно находилась машина в момент нарушения.

Чтобы автоматизировать эту работу и сделать контроль прозрачным, мы обновляем логику работы с инцидентами по топливу и пробегу. Новый модуль будет тесно связан с картами и системой GPS-мониторинга.

Что мы добавим

Точная геолокация нарушений

Каждое нештатное событие получит привязку к координатам на карте.

В реестре инцидентов у каждой записи появится кнопка «Карта». Руководитель сможет одним нажатием посмотреть точное место, где был зафиксирован слив топлива или резкий скачок одометра.

При просмотре истории передвижения автомобиля все инциденты будут отображаться прямо на треке в виде красных точек. При нажатии на такую точку появится подробная карточка нарушения. Например, руководитель сразу увидит, что машина съехала с маршрута, остановилась в лесополосе, и именно там датчик показал потерю 20 литров топлива.

Полная информация о событии

Система научится сама собирать все доказательства по каждому инциденту. При фиксации аномалии с топливом или пробегом в карточку нарушения сразу запишется:

Кто был за рулём — система проверит расписание и сама определит водителя, который находился в рейсе в эту минуту.

Чей это автомобиль — укажется юридическое лицо и конкретный отдел или автоколонна.

Детали поездки — точное время, название маршрута и время начала рейса.

Вся эта информация соберётся в одной колонке «Комментарий». Диспетчеру не придётся искать данные по разным разделам — всё будет в одном месте.

Быстрая фильтрация

В общем списке инцидентов появятся новые фильтры. Можно будет одним нажатием отобрать только те события, которые связаны с топливом или пробегом, и отделить их от технических сбоев или нарушений скорости.

Удобный интерфейс

Мы доработаем внешний вид модуля мониторинга: кнопки переключения между «Актуальным статусом» (режим онлайн) и «Историей мониторинга» будут разделены. Это исключит случайные нажатия и сделает навигацию более удобной.

Что это даст компании

Сухие данные от датчиков топлива и одометров превратятся в полноценный инструмент для службы безопасности. Инциденты на карте, автоматический сбор полной информации (от фамилии водителя до юридического лица) — всё это сократит время расследования любых махинаций до нескольких минут. Бизнес сможет быстрее реагировать на нарушения и предотвращать финансовые потери.

Эффективность работы диспетчера складывается из мелочей: скорости доступа к нужной информации и удобства аналитических инструментов. Чтобы сделать систему более эргономичной, мы выпустили небольшое, но важное обновление, затрагивающее контекстные меню и систему фильтрации.

Ключевые возможности и улучшения

1. Мгновенный переход в карточку клиента

Мы расширили возможности быстрого меню в рабочих областях диспетчера.

В разделах просмотра рейса и списка броней при клике на номер телефона клиента открывается контекстное меню быстрого доступа.

Теперь в этот список (сразу после опции копирования ссылки на подключение Telegram) добавлен новый пункт — «Карточка клиента».

При нажатии на эту кнопку система автоматически открывает страницу редактирования профиля выбранного пассажира.

Это нововведение позволяет операторам мгновенно переходить к полным данным клиента для внесения изменений, не тратя время на ручной поиск по базе.

2. Детализация статистики по направлениям

Раздел статистики стал более гибким. Руководителям часто нужно понимать не только общую картину продаж или активности сотрудника, но и его эффективность на конкретных маршрутах.

В общий раздел статистики пользователей, добавлен новый фильтр по направлениям.

По умолчанию система формирует отчет по всем доступным маршрутам, однако при выборе определенного направления (из числа активных) вся статистика пересчитывается с учетом этого фильтра.

Чтобы руководителю не приходилось долго скроллить выпадающий список в поисках нужного маршрута, новый селект фильтра оснащен встроенной строкой поиска.

Добавление прямого перехода в карточку клиента из посадочных ведомостей экономит рабочее время диспетчеров, делая интерфейс более связанным. В свою очередь, новые умные фильтры с функцией поиска позволяют руководству проводить более глубокий срез аналитики, оценивая финансовые показатели и активность персонала в разрезе каждого отдельного рейсового направления.