Организация корпоративных перевозок. Подключение заказчика
Организация корпоративных перевозок сотрудников за частую это: нужно составить маршрут, просчитать километраж, рассчитать время между остановками, учесть утренние и вечерние смены, а потом не запутаться в машинах и водителях. Всё это отнимает время и повышает риск ошибок.
В нашей системе весь этот процесс сведён к удобному пошаговому мастеру из шести шагов. Вы просто следуете подсказкам, а система берёт на себя все математические и логистические расчёты.
1. Пошаговое подключение клиента
Полезная функция: при работе в мастере черновик сохраняется автоматически после каждого действия. Внизу экрана видно время последнего сохранения. Если вас отвлекли, можно закрыть систему и позже вернуться к настройке с того же места.
Весь процесс разбит на шесть шагов.
Шаг 1. Кто заказчик
На первом экране нужно определить компанию, для которой вы организуете перевозки. Этот шаг разделён на два сценария, которые переключаются кнопками в верхней части рабочей области:
· «Новая компания» (если вы подключаете организацию впервые).
· «Уже есть в системе» (если компания уже заведена в базу).
Если выбрана «Новая компания»:
Вам нужно заполнить базовую карточку организации.
· Название: Указывается полное наименование (например, ООО «Автобус»).
· Форма: Выбирается из выпадающего списка (Юр. лицо, ИП, Физическое лицо и т.д.).
· Телефон: Вводится контактный номер.
· Контактное лицо и Должность: Поля для ФИО и должности ответственного представителя заказчика.
· Email: Электронная почта.
· Реквизиты: ОГРН, Банк, БИК, КПП, Расчётный счёт. Внизу есть серая подсказка о том, что реквизиты можно заполнить позже в общей карточке .
Если выбрана «Уже есть в системе»: Открывается строка поиска. Вы просто кликаете на нужную организацию, и система автоматически подтягивает все её данные, исключая создание двойников.
Шаг 2. Договор и сроки
На этом этапе связываются две стороны. Вверху в информационном блоке даётся пояснение: «Договор связывает заказчика, направления и рейсы: по нему рейсы фильтруются в списке, а расписания перестают продлеваться, когда он заканчивается».
Параметры сторон:
· Заказчик: Система автоматически подставляет компанию. Поле неактивно для редактирования.
· Перевозчик: Выбирается из выпадающего списка (например, ООО Автотранс). Это компания, которая будет фактически выполнять рейсы.
· Тип договора: Заполняется автоматически — «Заказчик ↔ Перевозчик».
Реквизиты договора:
· Номер: Вводится вручную (например, 158).
· Дата договора: Выбирается из календаря.
· Действует с: Дата начала действия (например, 28.10.2026).
· Действует по: Дата окончания.
Важная особенность: под полем есть подсказка «После этой даты расписания перестанут продлеваться». Это значит, что система автоматически остановит генерацию рейсов, чтобы автобусы не выехали по просроченному договору.
Финансовые и текстовые поля:
· Валюта: Выбирается валюта расчётов (например, RUB — российский рубль). На её основе будут формироваться финансовые отчёты.
· Предмет договора: Текстовое описание (например, «Доставка сотрудников к месту работы»).
· Примечание: Свободное поле для дополнительных комментариев.
Шаг 3. Где забирать и куда везти (Остановки на карте)
Этот этап отвечает за географию поездки. Экран разделён на две части: слева — интерактивная карта, справа — панель управления остановками.
Работа с картой: Встроенная карта (на базе Яндекс.Карт) позволяет визуально контролировать точки маршрута.
Список добавленных остановок: Здесь отображаются все точки, которые вы уже добавили. Минская область, Солигорский район — имеет метку «Объект заказчика» (так как стоит галочка) . Гомельская область, Мозырь.
Каждую остановку можно перетаскивать (менять порядок), редактировать (кнопка «изменить») или удалять. Порядок в списке — это и есть порядок движения транспорта утром.
Панель редактирования конкретной остановки: Когда вы нажимаете «изменить» на одной из точек, справа открывается детальная форма для её настройки:
· Найти адрес: Строка поиска (например, «Город, улица, дом») с кнопкой «Найти». Позволяет переопределить координаты, если вы кликнули не туда.
· Город и Улица: Поля, которые заполняются автоматически при клике по карте. Если улицы нет в справочнике, система предупредит: «Нет в справочнике — город будет создан» и «Выберите из списка, введите название или оставьте пустым — без улицы». Это значит, что можно создавать остановки даже без привязки к конкретной улице (например, просто указав район).
· Часовой пояс: Выпадающий список (например, (UTC+03:00) Europe/Minsk). Система определяет его автоматически по координатам, но его можно изменить вручную. Это важно для корректного расчёта времени прибытия.
· Название остановки: Текстовое поле, где задаётся понятное имя точки (например, «Минская область, Солигорский район»).
· Широта и Долгота: Точные координаты точки. Они подставляются автоматически при клике по карте, но при необходимости их можно отредактировать вручную.
· Галочка «Это объект заказчика»: Очень важный пункт (выделена синим чекбоксом). Под ней есть пояснение: «сюда везут утром и отсюда забирают вечером». Если её поставить, система поймёт, что это конечная точка утреннего маршрута и начальная точка вечернего. Такие точки на карте помечаются синим цветом.
Шаг 4. Направления и умная автоматика маршрута
Это самый технологичный этап, где система берёт все расчёты на себя. На экране отображается подробная информация о маршруте, которая настраивается автоматически.
Информационные блоки и подсказки на экране: В самом верху экрана находится подсказка: «Шаблон “Корпоративная перевозка” сам заполняет технические поля направления: продажа на сайте выключена, скидки, бонусы и комиссии нулевые. Проверьте порядок остановок и время в пути — любое поле потом можно поменять в карточке направления». Это значит, что система создаёт базовую заготовку, которую вы можете донастроить позже.
Параметры направления:
· Тип направления: Выпадающий список, в котором выбран пункт «Межгород по остановкам».
· Средняя скорость, км/ч: Поле, где указано значение «40». Под ним есть пояснение: «По ней считаются минуты между остановками».
· Договор: Поле, в которое автоматически подтягиваются данные (например, «№ 158 - ООО “Автобус”»).
Карта маршрута: На интерактивной карте отображается проложенный маршрут. Маршрут визуально разделён на два цвета: синий (утреннее направление) и красный (вечернее направление). Под картой есть кнопка «Открыть маршрут» и легенда: «утро / вечер — наведите на направление — оно выделится».
Таблица остановок (Утреннее направление): В блоке «Утро» настраивается маршрут «Минская область — Гомельская область».
В таблице отображаются колонки:
· Остановка: Список точек (например, «Минская область, Солигорский район» и «Гомельская область, Мозырь»).
· Мин. от старта: Время в пути от начала маршрута (0 мин. и 290 мин.).
· Км от старта: Расстояние (0 км и 193,3 км).
· Посадка: Переключатель (квадратик), который отмечает, где пассажиры садятся в автобус
· Высадка: Переключатель, отмечающий, где пассажиры выходят. Под таблицей выводится итоговая строка (выделена красной рамкой): «В пути 290 мин Пробег 193,3 км». Рядом пояснение: «Километры — по дорогам, минуты — по средней скорости. Посадка у остановок и высадка на объекте расставлены сами». Кнопка «Пересчитать по карте» позволяет заново прогнать маршрут, если вы что-то изменили.
Настройка обратного маршрута:
Ниже находится галочка «Вечернее направление для обратной дороги. Остановки встанут в обратном порядке, время и посадка/высадка пересчитаются». Благодаря этой функции, система автоматически создаёт блок «Вечер», где маршрут уже изменён на обратный: «Гомельская область — Минская область». В таблице остановки поменялись местами: теперь первой идёт Гомельская область (0 мин, 0 км), а второй — Минская (290 мин, 193,3 км). Автоматически изменились и переключатели: где утром была высадка, вечером теперь посадка. Под таблицей также выводится итог: «В пути 290 мин Пробег 193,3 км» и пояснение: «Утреннее направление в обратном порядке».
Шаг 5. Расписание и наглядный график транспорта
На этом этапе настраивается регулярность рейсов и распределение транспорта. Интерфейс спроектирован так, чтобы диспетчер мог сформировать график на дни вперёд за пару минут.
Верхняя панель настроек:
· Начало перевозок: поле с календарём, где указывается стартовая дата (например, *29.10.2026*).
· Дни недели: кнопки быстрого выбора (Пн, Вт, Ср, Чт, Пт, Сб, Вс). Рядом находятся кнопки-шорткаты «Будни» и «Каждый день» для быстрой настройки.
Блоки направлений (Утро и Вечер): Экран разделён на два блока, соответствующих направлениям.
· Утро: Маршрут «Минская область — Гомельская область» (в пути 290 мин).
· Вечер: Маршрут «Гомельская область — Минская область» (в пути 290 мин).
В каждом из этих блоков есть строка «Отправления». Если время ещё не задано, отображается серый текст «нет отправлений» и пустое поле с иконкой часов, рядом с которым находится кнопка «+ время».
Как только диспетчер добавляет время (например, 07:00 утром и 19:00 вечером), в блоке ниже автоматически формируется таблица со столбцами:
· Отпр. (время отправления).
· Прибытие (время прибытия, рассчитывается автоматически).
· Автобус (выпадающий список конкретных ТС).
· Водитель (выпадающий список сотрудников).
Если машина пока не известна, система подставит временное системное значение, которое можно заменить позже прямо в рейсах.
Интерактивная шкала загрузки (Таймлайн): В самом низу экрана (блок «День заказчика») находится визуальная шкала времени с 06:00 до 22:00. Эта шкала — мощный инструмент визуального контроля. Когда рейсы добавлены, она сразу показывает, сколько автобусов задействовано одновременно и нет ли накладок по времени у перевозчика.
Шаг 6. Итоговая проверка и запуск одним кликом
Финишный шаг перед стартом. Система показывает понятную карточку-сводку: имя заказчика, номер договора, количество новых остановок, настроенные направления и общее количество рейсов, которые будут созданы (например, сразу 20 рейсов на первые 14 дней).
· Защита от сбоев: Нажмите кнопку «Создать всё» — и заказчик, договор, маршруты и график сформируются единым действием. Если на каком-то этапе была ошибка, система не создаст «полупустых» или «сломанных» записей.
· Автопродление: Рейсы создаются сразу на ближайшие 2 недели, а дальше система будет автоматически продлевать их каждый день на весь срок действия договора.
Единая база компаний
Все подключённые компании — заказчики, перевозчики, диспетчеры, сервисы — хранятся в едином реестре в разделе «Персонал» → «Компании». В этом списке отображается вся необходимая информация:
· Статус — активна компания или нет.
· Название и ответственный — кто ведёт партнёра и его должность.
· Телефоны для связи.
· Роли компании — цветные метки, показывающие, кем является организация (Заказчик, Перевозчик, Диспетчер, Интегратор, Сервис такси).
· Репутация — оценка надёжности.
· Кнопки быстрых действий
В верхней части списка расположены фильтры для быстрого поиска по названию, статусу и типу компании.