Подсистема создания заявок для аренды транспорта, автоматический расчет стоимости поездки
Стандартный функционал системы бронирования отлично справляется с регулярными рейсами (из точки А в точку Б). Однако, когда клиент заказывает транспорт для корпоративного выезда, школьной экскурсии или свадьбы, бизнес-процесс кардинально меняется.
Диспетчеру необходимо создать заявку на аренду разных автомобилей, простроить сложный маршрут по координатам, учесть платные ожидания и разделить того, кто платит, с теми, кто едет. Для автоматизации таких нестандартных B2B и B2C-заказов разработана подсистема «Аренда транспорта»
Пошаговое формирование заказа (Единое окно)
Интерфейс спроектирован так, чтобы диспетчер собирал сложный пазл заказа поэтапно, переключаясь между логическими вкладками: «Заявка», «Клиент» и «Доп. сервисы».
Настройка параметров и маршрута (Вкладка «Заявка»)
Работа начинается с определения базовых условий поездки:
Тип события: Категоризация поездки (Свадьба, Школьная экскурсия, Развоз сотрудников и т.д.). Если нужного типа нет, администратор может легко добавить его через справочник в меню «Эксплуатация – Типы мероприятий».
Мульти-выбор классов: В один заказ можно добавить сразу несколько транспортных средств разных типов (например, Легковой стандарт, Минивэн, Микроавтобус или VIP-класс). Указать необходимое количество мест в транспортном средстве.
Тип заказчика: Диспетчер указывает статус клиента (Физ. лицо, Юр. лицо, Самозанятый и т.д.). Это критически важный параметр, так как от него напрямую зависит доступный набор тарифов и перечень реквизитов для закрывающих документов.
Исполнитель: Выбор того, кто осуществляет перевозку — «Диспетчер» (поездка выполняется на машинах собственного автопарка) или «Перевозчик» (заказ передается сторонней компании-партнеру).
После ввода и обработки всех пожеланий клиента система сформирует предложение по компаниям и перевозчикам, соответствующим заданным параметрам, с детализацией условий сотрудничества (тарифы на перевозку и оплату времени ожидания). Например:
Индивидуальный предприниматель Фомичев (Договор № 111, тип ТС — микроавтобус):
Тариф: 1500 руб./час, ожидание — 3,00 руб./мин. (льготный период — 5 минут);
Тариф: 300 руб./км, ожидание — 2,00 руб./мин. (льготный период — 10 минут);
Тариф: 250 руб./км, ожидание — 0,00 руб./мин. (без оплаты времени ожидания).
После базовых настроек диспетчер переходит к конструктору маршрута:
Маршрут может состоять из любого количества точек посадки и высадки.
Система поддерживает максимальную гибкость ввода локаций: можно указать точный адрес, выбрать системный «объект» (сохраненные остановки или города) или даже ввести прямые GPS-координаты.
Опираясь на построенный маршрут, система помогает сформировать кортеж:
Детализированный расчет: После выбора подходящих автомобилей система формирует прозрачную финансовую таблицу. Для каждой машины диспетчер видит детальную расшифровку ценообразования: Тип тарифа, Стоимость подачи, Пробег (дистанция), Время в пути, Время и цена ожидания, Стоимость возврата и Итоговую цену.
Разделение Заказчика и Пассажиров (Вкладка «Клиент»)
Модуль учитывает специфику корпоративных и групповых заказов, где заказчик (плательщик) часто не участвует в поездке физически:
Интерфейс четко разделяет блоки данных для Заказчика и Пассажиров.
Если клиент сам едет в арендованном автомобиле, диспетчеру достаточно поставить галочку «Заказчик и пассажир совпадают», и система автоматически заполнит данные, избавив от двойной работы.
Для пассажиров предусмотрена возможность внесения полных паспортных данных (необходимо для школьных групп, пересечения границ или строгих корпоративных регламентов).
Детализация сервисов по каждому авто (Вкладка «Доп. сервисы»)
Финальный этап — распределение багажа и специфических требований заказчика.
Поскольку может ехать несколько машин, дополнительные услуги (детские кресла, бустеры, перевозка животных) и багаж настраиваются индивидуально для каждого транспортного средства.
Диспетчер может указать, что чемоданы поедут в минивэне, а пассажиры с детьми (и детскими креслами) — в микроавтобусе.
После добавления всех услуг система делает финальный перерасчет (кнопка Recalculate) и выводит полную, итоговую стоимость аренды.
Реестр заявок: контроль и управление
После того как заявка сформирована и сохранена, она попадает в единый дашборд. Интерфейс реестра спроектирован так, чтобы руководитель или диспетчер мог оценить масштаб и статус заказа с одного взгляда, не проваливаясь внутрь карточки:
Визуализация события: Каждая строка начинается с яркого цветного бейджа типа события.
Сводка по ТС: В колонке транспорта выводится состав всего заказа. Диспетчер сразу видит, что на заявку нужно отправить, например, «4 ТС: 2 Микроавтобуса + 1 Минивэн + 1 ВИП класс».
Контроль экипажей: Колонка «Водитель» работает как индикатор готовности. Статус «0 из 4» сигнализирует логисту, что на сформированный заказ из 4 машин еще не назначен ни один водитель.
Маршрут и тайминг: Прямо в таблице выводится расчетное время в пути, адреса или GPS-координаты точек, а также доступна кнопка быстрого просмотра маршрута на карте.
Финансы и статусы: Наглядные бейджи показывают этап работы с заявкой (например, Waiting) и статус оплат (например, Частично оплачено).
Справа расположены кнопки быстрых действий.
Подсистема «Аренда транспорта» превращает систему в полноценную программную систему для транспортных компаний, занимающихся заказными перевозками. Глубокая интеграция карт, гибкие настройки тарифов для разных машин в одном чеке, детальный учет юридических лиц и наглядный реестр управления транспортом позволяют диспетчерам быстро и безошибочно организовывать логистику любой сложности.