Для организации свадеб, корпоративных выездов или экскурсий клиентам часто требуется арендовать целый автобус (или даже кортеж), а не просто купить несколько билетов.

Мы разработали модуль самостоятельного онлайн-заказа аренды транспорта. Теперь клиент может собрать сложный заказ как конструктор прямо на сайте или в мобильном приложении.

Интерфейс спроектирован в виде понятного пошагового мастера, который ведет клиента от базовых настроек до финального расчета. В любой момент, если у клиента возникнут сложности, на экране доступна кнопка «Заказать через оператора».

Шаг 1. Кто оформляет заказ (Идентификация)

Путь начинается с выбора правового статуса клиента:

Физическое лицо: базовая оплата картой.

Самозанятый: система учтет необходимость выдачи чека из сервиса «Мой налог».

Индивидуальный предприниматель (ИП) или Юридическое лицо: система предложит расширенный пакет закрывающих документов и возможность оплаты по счету. От этого выбора зависит не только документооборот, но и доступные тарифы на перевозку.

Шаг 2. Какой нужен транспорт (Подбор автопарка)

На этом этапе клиент формирует состав своего кортежа.

В удобном выпадающем списке можно выбрать класс транспорта: Микроавтобус, Минивэн, Легковой стандарт, VIP и т.д.

Для каждого выбранного класса клиент указывает требуемое количество мест.

Мульти-выбор: Если для мероприятия нужны разные машины (например, микроавтобус для гостей и VIP-авто для молодоженов), клиент может нажать кнопку «+ Добавить еще авто». Система автоматически подсчитает итоговое количество пассажиров для всего кортежа. Все выбранные автомобили поедут по единому маршруту.

Шаг 3. Маршрут поездки (Логистика)

После выбора транспорта клиент детально настраивает логистику своего мероприятия.

Гибкий ввод точек: Систему можно настроить тремя способами: ввести точный Адрес, выбрать системный Объект (сохраненные в базе популярные локации) или указать точку прямо На карте.

Точка подачи: Указывается место начала маршрута, а также точная дата и время подачи автомобиля.

Ожидание и остановки: Для точки подачи можно заложить время платного ожидания (например, если гости будут собираться 15 минут).

Мультимаршрут: Клиент может добавлять любое количество промежуточных остановок с помощью кнопок «+ Добавить остановку» или «+ Добавить точку маршрута», формируя сложный путь (например, ЗАГС -> Парк -> Ресторан).

Для каждой точки можно указать контактный телефон ответственного лица (чтобы водитель знал, кому звонить по прибытии).

Шаг 4. Выбор тарифа и перевозчика

После указания потребностей система анализирует базу доступных перевозчиков и предлагает варианты в формате удобной выдачи

Фильтрация: Клиент может отсортировать предложения: По цене, По рейтингу перевозчика, По времени работы или наличию удобств.

Сравнение предложений: В каждой карточке отображается название транспортной компании (например, «Перевозчик Альфа»), ее рейтинг на основе отзывов, итоговая стоимость за всю поездку и набор включенных опций (Топливо, Платные дороги, Страховка).

При клике на «Показать авто», клиент может посмотреть, какие именно машины предлагает данный перевозчик.

Шаг 5. Авто и дополнительные сервисы

После выбора тарифа клиент переходит к детальной настройке каждого автомобиля в кортеже.

Выбор конкретной машины: Система предлагает список доступных автомобилей выбранного класса от выбранного перевозчика (с указанием марки, года выпуска и госномера, например, Mercedes-Benz Sprinter 2023 года).

Настройка опций: Ниже для каждой машины клиент может галочками добавить платные сервисы: Wi-Fi на борту, Вода для пассажиров, Детское кресло и т.д.

Прозрачная экономика: В самом верху экрана закреплен блок «Итого», где в реальном времени отображается базовый тариф, сумма за дополнительные услуги и финальная стоимость заказа.

Шаг 6. Бронирование и Договор

После того как кортеж собран, клиент переходит к оформлению документов:

Сводка заказа: На экране отображается итоговая информация: выбранный транспорт, точный маршрут с таймингами (время подачи и прибытия) и кнопка предпросмотра маршрута на интерактивной карте.

Информация для документов: Клиент заполняет свои личные данные (Имя, Фамилия, Телефон, Email). Система предлагает автоматически создать личный кабинет по email для удобного отслеживания статуса заказа.

Электронный договор: Формируется официальный договор-заявка (Договор фрахтования). В нем прописаны все условия: маршрут, транспорт, стоимость и правила отмены (штрафные санкции). Клиент может скачать договор в формате PDF, отправить себе на почту и должен поставить галочку согласия с условиями.

Шаг 7. Оплата и Подтверждение

Финальный этап — финансовый расчет и завершение заказа:

Счет на оплату: Для юридических лиц генерируется счет (с указанием НДС или без), который также можно скачать в PDF или отправить на email.

Выбор способа оплаты: Система предлагает гибкие варианты:

100% предоплата картой (Visa, Mastercard, Мир).

Частичная предоплата (например, 50% сейчас, остаток после поездки).

Оплата по счету (безналичный расчет для бизнеса).

Интеграция с эквайрингом: Для оплаты картой предусмотрена безопасная форма ввода платежных данных прямо на сайте.

После успешной оплаты клиент попадает на экран «Поездка забронирована», где описаны дальнейшие шаги: когда с ним свяжется диспетчер, когда придут контакты водителей и как будет происходить закрытие документов (Акт оказанных услуг) после поездки.

Внедрение модуля самостоятельного заказа превратило сложный процесс аренды кортежа в понятный и прозрачный онлайн-сервис. Клиенты получили возможность сравнивать цены разных перевозчиков, выбирать конкретные машины и собирать заказ с нужными опциями без долгих телефонных переговоров. Полная автоматизация документооборота (договоры, счета) и онлайн-оплата значительно повышают конверсию в продажу и снижают нагрузку на диспетчерский центр компании.

Мы расширяем модуль телематики, чтобы диспетчеры и служба безопасности могли не просто видеть координаты машин, но и в реальном времени оценивать обстановку в салоне и на дороге. Система станет полноценным центром видеомониторинга и контроля безопасности.

Что мы добавляем

Прямые видеотрансляции на карте

Контроль за транспортом станет визуальным. В разделе глобального мониторинга диспетчер сможет не только смотреть, где едет машина, но и одним нажатием подключиться к её камерам.

При клике на значок камеры рядом с автомобилем откроется окно с прямой трансляцией. Можно будет смотреть несколько камер одновременно — и дорогу, и салон.

Интерфейс карты тоже обновится. Появится удобная панель со списком всех активных машин. На ней сразу будет видно, работает ли датчик, передаёт ли он координаты и доступна ли камера. Добавится возможность фильтровать машины по геозонам.

Умный контроль безопасности

Система будет сама распознавать опасные ситуации. Умные камеры будут замечать, когда водитель курит, отвлекается на телефон, начинает засыпать, выезжает из своей полосы или опасно приближается к другой машине. Как только камера фиксирует нарушение — она сразу передаёт сигнал на сервер.

Система автоматически создаст карточку инцидента и сама добавит в неё все данные: кто был за рулём, к какой компании относится автомобиль, точное время и маршрут. И самое главное — к каждому инциденту прикрепится видеоролик момента нарушения. Руководитель сможет посмотреть его прямо в браузере или скачать для подробного разбора.

Библиотека видео

Для работы с записями создадим отдельный раздел — «Библиотека видео». Интерфейс будет похож на обычный «Проводник» на компьютере. Все файлы автоматически разложатся по папкам: сначала по номерам автомобилей, потом по датам. Например: «Автомобиль 1280PK7 → 2025.10.01 → видеофайл».

Руководитель автопарка сможет легко найти нужный день, посмотреть ролики прямо в системе, скачать их или одним нажатием перейти к инциденту, который связан с этим видео.

Защита от лишних данных

С ростом количества датчиков мы улучшим механизмы очистки информации. Диспетчеры будут видеть только корректные данные.

Если датчик топлива временно теряет связь и присылает системную ошибку (например, технический код 65535), система заблокирует этот «мусор» и просто покажет статус «Нет данных».

Статусы ремней безопасности станут умнее — теперь система будет чётко показывать отдельно, пристёгнут водитель и отдельно — пассажиры.

В списке инцидентов появятся статусы «Прочитано» и «Решено». Служба безопасности сможет управлять нарушениями как письмами в почте — удобно, наглядно, ничего не потеряется.

Что это даст компании

Модуль телематики перейдёт на новый уровень. Онлайн-видео и умные камеры дадут компании полный контроль над автопарком. Система сама будет фиксировать нарушения и прикреплять к ним видео. Это ускорит разбор сложных ситуаций, повысит дисциплину водителей и сделает перевозки по-настоящему безопасными.

Современный автопарк — это не просто машины, а сложный набор цифровых устройств. GPS-трекеры, умные камеры, системы слежения за усталостью водителя и помощи на дороге — всё это постоянно передаёт огромные объёмы данных.

Раньше управлять этими устройствами было сложно. Не всегда можно было быстро понять, на какой машине стоит конкретный датчик, какая в нём сим-карта и по какому протоколу он работает. Чтобы навести порядок в этой части, мы разрабатываем модуль «Оборудование». Он станет единым центром учёта всей телематики в компании. Также мы улучшим алгоритмы обработки данных, которые поступают от устройств.

Как будет устроена система

Чтобы система могла легко расти и принимать любые новые устройства, мы выстроим строгую иерархию из трёх уровней.

В новом разделе «Справочник оборудования администратор сможет настроить базовую структуру:

Типы устройств — глобальные категории, например, «GPS-трекеры», «Камеры в салон», «Датчики уровня топлива».

Модели — конкретные названия оборудования от производителей, например, трекер определённого бренда.

Профили и функционал — настройка того, по какому протоколу «общается» эта модель (например, FLEX 3) и какие данные она умеет передавать.

Такая вложенность позволит один раз описать устройство, а потом массово добавлять его в систему за пару кликов.

Умный реестр устройств

Главный рабочий инструмент для механиков и системных администраторов — новый раздел «Устройства». Это будет подробная база всех физических датчиков, которые закупила компания.

Паспорт устройства — у каждого датчика появятся свои уникальные номера (серийный номер, IMEI), номер вставленной сим-карты и, самое главное, привязка к конкретному автомобилю. Защитные алгоритмы не позволят случайно завести в базу два устройства с одинаковыми серийными номерами.

Удобная инвентаризация — появится мощная система фильтров. Руководитель автопарка сможет за пару кликов найти, например, «все GPS-трекеры определённой модели, которые лежат на складе (без привязки к машине)» или «все датчики, в которых ещё нет сим-карты».

Чистота и точность данных

Собрать датчики в базу — это полдела. Важно, чтобы диспетчер получал от них понятную и достоверную информацию. Мы проведём серьёзную работу по очистке поступающих данных на примере популярного протокола FLEX.

Понятные статусы — технические коды подключения к серверам переведутся в текстовый формат в истории устройства. Вместо набора цифр диспетчер увидит, например, «Подключено» или «Нет связи».

Контроль ремней безопасности — исправим логику считывания. Система будет чётко показывать, пристёгнут водитель и пассажиры отдельно.

Никакого визуального мусора — скорость автомобиля будет округляться до десятых долей. 

Что это даст компании

Новый модуль «Оборудование» и новая обработка данных создадут прозрачную систему для работы с телематикой. Транспортные компании получат удобный складской учёт умных устройств, избавятся от путаницы с сим-картами и автомобилями. А диспетчеры на своих экранах будут видеть только точную, проверенную и полезную информацию о состоянии автопарка.