3 записи с тегом "контроль"

Мы расширяем модуль телематики, чтобы диспетчеры и служба безопасности могли не просто видеть координаты машин, но и в реальном времени оценивать обстановку в салоне и на дороге. Система станет полноценным центром видеомониторинга и контроля безопасности.

Что мы добавляем

Прямые видеотрансляции на карте

Контроль за транспортом станет визуальным. В разделе глобального мониторинга диспетчер сможет не только смотреть, где едет машина, но и одним нажатием подключиться к её камерам.

При клике на значок камеры рядом с автомобилем откроется окно с прямой трансляцией. Можно будет смотреть несколько камер одновременно — и дорогу, и салон.

Интерфейс карты тоже обновится. Появится удобная панель со списком всех активных машин. На ней сразу будет видно, работает ли датчик, передаёт ли он координаты и доступна ли камера. Добавится возможность фильтровать машины по геозонам.

Умный контроль безопасности

Система будет сама распознавать опасные ситуации. Умные камеры будут замечать, когда водитель курит, отвлекается на телефон, начинает засыпать, выезжает из своей полосы или опасно приближается к другой машине. Как только камера фиксирует нарушение — она сразу передаёт сигнал на сервер.

Система автоматически создаст карточку инцидента и сама добавит в неё все данные: кто был за рулём, к какой компании относится автомобиль, точное время и маршрут. И самое главное — к каждому инциденту прикрепится видеоролик момента нарушения. Руководитель сможет посмотреть его прямо в браузере или скачать для подробного разбора.

Библиотека видео

Для работы с записями создадим отдельный раздел — «Библиотека видео». Интерфейс будет похож на обычный «Проводник» на компьютере. Все файлы автоматически разложатся по папкам: сначала по номерам автомобилей, потом по датам. Например: «Автомобиль 1280PK7 → 2025.10.01 → видеофайл».

Руководитель автопарка сможет легко найти нужный день, посмотреть ролики прямо в системе, скачать их или одним нажатием перейти к инциденту, который связан с этим видео.

Защита от лишних данных

С ростом количества датчиков мы улучшим механизмы очистки информации. Диспетчеры будут видеть только корректные данные.

Если датчик топлива временно теряет связь и присылает системную ошибку (например, технический код 65535), система заблокирует этот «мусор» и просто покажет статус «Нет данных».

Статусы ремней безопасности станут умнее — теперь система будет чётко показывать отдельно, пристёгнут водитель и отдельно — пассажиры.

В списке инцидентов появятся статусы «Прочитано» и «Решено». Служба безопасности сможет управлять нарушениями как письмами в почте — удобно, наглядно, ничего не потеряется.

Что это даст компании

Модуль телематики перейдёт на новый уровень. Онлайн-видео и умные камеры дадут компании полный контроль над автопарком. Система сама будет фиксировать нарушения и прикреплять к ним видео. Это ускорит разбор сложных ситуаций, повысит дисциплину водителей и сделает перевозки по-настоящему безопасными.

Современные автобусы оснащаются умными системами помощи водителю и камерами, которые следят за состоянием в салоне. Они умеют фиксировать опасные сближения с другими машинами, курение, разговоры по телефону за рулём или признаки усталости водителя.

Но просто получать уведомления от датчиков — недостаточно. Компании нужен инструмент, который сам переводит эти сигналы в понятный рейтинг каждого водителя. Чтобы руководитель мог объективно оценить, кто ездит аккуратно, а кто нарушает.

Для этого мы разрабатываем модуль «Экодрайвинг». Он будет связывать данные с датчиков с конкретными водителями и сам формировать систему оценки качества их вождения.

Как это будет работать

Гибкие профили для оценки вождения

Вместо одной жёсткой системы штрафов модуль позволит создавать разные профили оценки. Например, строгий профиль для начинающих водителей и более мягкий — для опытных.

При настройке профиля можно будет:

1. Назначать разные штрафы — руководитель сам решит, сколько баллов давать за каждое нарушение. Например, за резкое торможение — 5 баллов, а за разговор по телефону за рулём — 15 баллов.

2. Учитывать повторные нарушения — система будет отличать случайную ошибку от опасной манеры езды. Можно задать правило: если водитель снова нарушает в течение 5 минут, штраф удваивается или утраивается.

3. Поощрять за аккуратность — в профилях предусмотрена возможность начислять бонусные баллы тем, кто ездит без нарушений.

Профили можно будет назначать каждому водителю отдельно или применить ко всем сотрудникам конкретной компании-партнёра одним нажатием.

Автоматическое назначение нарушений

Когда система получит тревожный сигнал от оборудования (например, сработал датчик удара или камера зафиксировала, что водитель закрыл объектив), она сразу проанализирует рейс на котором назначен водитель. Модуль сам определит, какой водитель был за рулём в этом рейсе, применит к нему его личный профиль и начислит нужное количество штрафных баллов.

Отчёты для руководителя

Для руководителей автопарка и службы безопасности будет доступно два уровня отчётов:

Общая оценка вождения — глобальный экран, где можно посмотреть рейтинг всех водителей за выбранный период. Сразу видно, кто набрал больше всего штрафных баллов.

Личная карточка водителя — здесь будут видны все нарушителя конкретного сотрудника: дата, время, сколько баллов начислили, на каком маршруте и автомобиле. Одно нажатие на нарушение — и можно посмотреть видео или фото с камеры, которые подтверждают инцидент.

Что это даст компании

Когда модуль заработает, компании смогут перейти от реактивной работы с безопасностью (когда реагируют на уже случившееся) к проактивной (когда предотвращают проблемы заранее).

Появится прозрачный инструмент для премирования и депремирования водителей на основе объективных данных. Это поможет снизить аварийность, уменьшить износ автопарка и повысить качество обслуживания пассажиров.

Для любой транспортной компании махинации с топливом и накрутка пробега — это прямые финансовые убытки. Современные датчики умеют фиксировать эти нарушения, но раньше службе безопасности и механикам приходилось тратить много времени на расследования: вручную смотреть путевые листы, искать, кто был за рулём, и выяснять, где именно находилась машина в момент нарушения.

Чтобы автоматизировать эту работу и сделать контроль прозрачным, мы обновляем логику работы с инцидентами по топливу и пробегу. Новый модуль будет тесно связан с картами и системой GPS-мониторинга.

Что мы добавим

Точная геолокация нарушений

Каждое нештатное событие получит привязку к координатам на карте.

В реестре инцидентов у каждой записи появится кнопка «Карта». Руководитель сможет одним нажатием посмотреть точное место, где был зафиксирован слив топлива или резкий скачок одометра.

При просмотре истории передвижения автомобиля все инциденты будут отображаться прямо на треке в виде красных точек. При нажатии на такую точку появится подробная карточка нарушения. Например, руководитель сразу увидит, что машина съехала с маршрута, остановилась в лесополосе, и именно там датчик показал потерю 20 литров топлива.

Полная информация о событии

Система научится сама собирать все доказательства по каждому инциденту. При фиксации аномалии с топливом или пробегом в карточку нарушения сразу запишется:

Кто был за рулём — система проверит расписание и сама определит водителя, который находился в рейсе в эту минуту.

Чей это автомобиль — укажется юридическое лицо и конкретный отдел или автоколонна.

Детали поездки — точное время, название маршрута и время начала рейса.

Вся эта информация соберётся в одной колонке «Комментарий». Диспетчеру не придётся искать данные по разным разделам — всё будет в одном месте.

Быстрая фильтрация

В общем списке инцидентов появятся новые фильтры. Можно будет одним нажатием отобрать только те события, которые связаны с топливом или пробегом, и отделить их от технических сбоев или нарушений скорости.

Удобный интерфейс

Мы доработаем внешний вид модуля мониторинга: кнопки переключения между «Актуальным статусом» (режим онлайн) и «Историей мониторинга» будут разделены. Это исключит случайные нажатия и сделает навигацию более удобной.

Что это даст компании

Сухие данные от датчиков топлива и одометров превратятся в полноценный инструмент для службы безопасности. Инциденты на карте, автоматический сбор полной информации (от фамилии водителя до юридического лица) — всё это сократит время расследования любых махинаций до нескольких минут. Бизнес сможет быстрее реагировать на нарушения и предотвращать финансовые потери.