Кейс #5: «НовгородАвто»: 4 месяца доработок и новая эра пассажирских перевозок
История сотрудничества с компанией «НовгородАвто» (Великий Новгород) началась не с первого звонка. Наша команда из ООО «СТОКРАТ» не раз выходила на связь, предлагая внедрить систему Transport-manager. Но директор компании, Мария, была не готова к переменам — отказ следовал за отказом. Однако со временем, когда старые инструменты перестали справляться с нагрузкой, Мария сама связалась с нами. Понимая, что перед нами серьезный бизнес со сложными процессами, наш директор Георгий принял волевое решение: лично отправиться в Великий Новгород. Только погрузившись в реальную работу диспетчерской и увидев все нюансы изнутри, можно было предложить идеальное решение. Эта поездка стала отправной точкой больших перемен.
Боль большого бизнеса: когда система перестает развиваться
К моменту обращения у «НовгородАвто» уже была своя автоматизация. Но проблема была в том, что она застыла во времени. Разработчик перестал развивать продукт, и компания оказалась в ловушке устаревших технологий:
- Отсутствовали мобильные приложения — пассажиры хотели покупать билеты со смартфонов, но не могли.
- Не было интеграций с современными сервисами продаж и онлайн-оплатами.
- Программа морально устарела, что тормозило работу диспетчеров.
- Пассажиры жили в мессенджерах, а компания не могла связаться с ними через чат-боты (ни МАКС, ни Telegram не были доступны).
- Пассажиропоток рос, а технические возможности оставались на уровне прошлого десятилетия. Требовалась полная перезагрузка.
Подключенные модули:
Мы не стали внедрять «все и сразу», а собрали тот набор инструментов, который закрывал самые острые боли:
- Модуль бронирования операторов — удобная работа диспетчеров с заявками;
- Модуль СМС и чат-ботов (МАКС и Telegram) — пассажиры теперь получают уведомления там, где им удобно.
- Модуль онлайн-бронирования и оплаты на сайте — продажи 24/7 без участия человека.
- Веб-приложение для водителей — вся информация о рейсе в кармане, ничего лишнего.
- Интеграция с ЕГИС (ЗащитаИнфоТранс) — полное соответствие требованиям закона в автоматическом режиме.
Доработанные модули:
Этот проект стал особенным благодаря масштабу доработок. Мы не просто подключили модули, а переписали значительную часть функционала под реальную жизнь перевозчика. Вот что было создано и улучшено для «НовгородАвто»:
- Работа с бронированиями:
- Мультибронирование — создание сразу нескольких броней в один клик.
- Перенос пассажиров в мульти-бронировании.
- Сортировка пассажиров между рейсами.
- Привязка к клиенту всех пассажиров, которых он бронировал ранее.
- Финансы и возвраты:
- Статистика по типу оплат в просмотре рейса.
- Ручная корректировка удержания — гибкое управление стоимостью возврата.
- Добавлен статус возврата (кто и когда вернул деньги).
- Возможность отменять брони после отправления рейса.
- Особый статус «Отказ от поездки» с правом возврата в рейс только для определенных лиц.
- Специфические функции:
- Мульти-скидки для детей — настройка скидок в зависимости от возраста.
- Подсистема посылок для юридических и физических лиц.
- Скидочные абонементы и внутренняя валюта — программа лояльности нового уровня.
- Отображение рейсов по направлениям: два окна (из Новгорода и из Санкт-Петербурга).
Результат:
Работа над проектом заняла 4 месяца. И это были не месяцы простоя, а время активной трансформации. Успешное подключение состоялось в 2025 году.
Но главное — это история самой компании «НовгородАвто». Она работает с января 2009 года, начиная с одного-единственного автобуса и заказных перевозок. Их принципы всегда были просты: желание клиента, удобное время и место, индивидуальный подход. Именно это сделало их популярными.
Сегодня, благодаря внедренным доработкам, компания вышла на новый уровень:
Стабильные рейсы между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом.
Полная автоматизация, которая позволяет масштабироваться без потери качества.
«НовгородАвто» подтвердила свой статус надежного перевозчика, а мы гордимся тем, что смогли создать для них инструмент, который будет работать на годы вперед.
